Perché la Ferrari ha sbagliato strategia: il terzo pit-stop è costato il podio

La Ferrari esce con le ossa rotte dal Gran Premio d’Ungheria 2026, restando addirittura fuori dal podio con entrambi i piloti su una pista favorevole nell’ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Dopo aver dettato legge nelle prove libere del venerdì sfiorando anche la doppietta in qualifica, il weekend magiaro si è trasformato in meno di 24 ore da potenzialmente trionfale a disastroso.

Una lunga serie di episodi e circostanze negative hanno tarpato le ali alla Scuderia di Maranello, che ci ha messo del suo per complicarsi la vita tra errori dei piloti e del muretto box. Nonostante l’impeding di Lewis Hamilton (penalizzato di tre posizioni, da secondo a quinto) in qualifica su Oscar Piastri e la brutta partenza di Charles Leclerc con gomme soft (da P2 a P5), le Rosse potevano ancora raccogliere un discreto bottino di punti prima del patatrac finale sul fronte della strategia.

Quando mancavano 15 giri alla bandiera a scacchi, nel momento in cui Piastri si è ritirato per un problema tecnico, Hamilton occupava infatti il secondo posto e Leclerc il quarto (con in mezzo la Red Bull di Max Verstappen su gomme soft). A quel punto il team di Fred Vasseur ha scelto di richiamare ai box entrambe le vetture, effettuando un pit-stop in regime di Virtual Safety Car nel tentativo di andare all’attacco nell’ultima fase della corsa con pneumatici più freschi.

La mossa si è rivelata però un vero flop soprattutto per Hamilton, che è tornato in pista alle spalle sia di Verstappen che di Antonelli (per un soffio) non riuscendo poi a superare la Mercedes dell’italiano. A Budapest la “track position” è fondamentale, ma il muretto box Ferrari sembra averlo dimenticato per un attimo buttando via un podio certo e probabilmente anche una seconda piazza. Come se non bastasse, in quel terzo pit-stop Lewis ha rimediato un’altra penalità di 5 secondi per eccesso di velocità in pit-lane venendo retrocesso dietro al compagno di squadra.