WEC, presentate a Le Mans le regole 2030: nuovi prototipi al debutto

Durante la tradizionale conferenza stampa dell’ACO nella giornata precedente alla 94ma edizione della 24 Ore Le Mans, sono state presentate le nuove regole per la classe regina, in vigore a partire dal 2030. Il nuovo regolamento, condiviso con la FIA e con la serie americana IMSA (WeatherTech SportsCar Championship), prevede l’introduzione di una sola classe principale. Sparirà quindi la divisione attuale tra LMDh e LMh, dal 2030 avremo ufficialmente una sola realtà.

I costruttori avranno la possibilità di utilizzare un telaio, insieme a componenti comuni come un sistema ibrido. In alternativa sarà possibile sviluppare un proprio chassis ed una soluzione ibrida indipendente. Le normative devono essere le stesse per tutti e non sono ammessi dei ‘Joker’ per un minimo di cinque anni ad eccezione di una specifica deroga da parte dell’organizzatore.

ACO ha precisato che i nuovi prototipi dovranno essere a trazione posteriore e con un sistema ibrido. La potenza consentita sarà di 20 kW superiore rispetto a quella attuale. Sarà consentita una libertà maggiore per quanto riguarda l’architettura e la cilindrata del motore, sarà obbligatorio però avere la soluzione nella parte posteriore dell’auto. Gli organizzatori lasciano aperta anche una porta all’idrogeno, i primi prototipi con questa tecnologia potrebbero debuttare già nel 2030.