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Formula 1GP Austria

F1, GP Austria 2026: Ferrari lancia il guanto di sfida alla Mercedes sin dalle prime libere a casa della Red Bull

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Lewis Hamilton
Hamilton / Lapresse

Due settimane dopo la storica prima vittoria di Lewis Hamilton con la Ferrari a Barcellona, il Mondiale di Formula Uno fa tappa in Austria per l’ottavo round della stagione 2026. Occhi puntati sul Red Bull Ring di Spielberg, teatro di gare spesso e volentieri emozionanti e movimentate grazie ad un basso coefficiente di difficoltà nei sorpassi ma anche a condizioni estreme che mettono a dura prova le macchine ed in particolare le power unit.

Il grande caldo e l’altura saranno due tra i fattori più rilevanti a livello tecnico del fine settimana, che renderanno ancor più determinante l’affidabilità delle varie monoposto specialmente sulla lunga distanza della gara. Per quanto riguarda invece la giornata odierna andranno in scena le prime due sessioni di prove libere da 60 minuti ciascuna, in cui i team potranno raccogliere dati preziosi verso le qualifiche del sabato ed il GP della domenica.

In FP1, proprio come avvenuto al Montmelò, ci sarà spazio per diversi rookie tra cui il giovane svedese Dino Beganovic che prenderà il posto di Charles Leclerc sulla SF-26. Ferrari che si presenta sulle colline della Stiria con un nuovo motore (debutterà con ogni probabilità sabato in FP3) aggiornato tramite il primo step evolutivo dell’ADUO nel tentativo di colmare almeno parzialmente il gap nei confronti della power unit Mercedes.

Sulla carta il layout di Spielberg dovrebbe esaltare le caratteristiche della W17, estremamente competitiva nei rettilinei ed in trazione, ma le roventi temperature previste per tutto il weekend potrebbero mettere in difficoltà le Frecce d’Argento soprattutto in gara dopo i tanti problemi di affidabilità registrati da inizio anno da parte di tutti i motorizzati Mercedes. Curiosità anche per la nuova ala posteriore sperimentale della McLaren (ispirata alla ‘macarena’ della Rossa) e per il massiccio pacchetto di aggiornamenti della Red Bull, sia sul fronte aerodinamico che a livello di peso.

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