24 Ore Le Mans, Toyota torna a vincere dopo tre anni. 5° posto per la Ferrari n. 51

Kamui Kobayashi/Nyck De Vries/Mike Conway riportano Toyota sul gradino più alto del podio nella 24 Ore Le Mans. Sesto successo per il costruttore asiatico che con la nuova TR010 Hybrid completa una prova semplicemente perfetta, una vera e propria rivincita dopo quanto accaduto lo scorso anno. L’equipaggio n. 7 ha concluso davanti alla BMW n. 20 Team WRT di Robin Frijns/René Rast/Sheldon van der Linde ed alla gemella n. 8 di Ryo Hirakawa/Brendon Hartley/Sébastien Buemi. 

BMW e WRT, in pole giovedì con l’auto n. 15 poi out nelle prime ore della notte, ha superato nell’ultima ora la Toyota n. 8, Sebastien Buemi non è più riuscito dopo il passaggio conclusivo in pit road a scavalcare nuovamente l’olandese Robin Frijns.

Dopo un incidente per la Porsche n. 91 Manthey di Ayhancan Güven all’uscita della chicane Daytona, la corsa francese è entrata nel vivo con un deciso assalto da parte di Toyota. Kamui Kobayashi (n. 7) e Ryo Hirakawa (n. 8) hanno impensierito la Cadillac n. 12 di Norman Nato, le due TR010 Hybrid non hanno lasciato margine d’azione alla V-Series.R gestita da Hertz Team JOTA.

La BMW n. 20, ancora più della Cadillac n. 12, ha provato ad impensierire le due TR010, un obietivo difficile da concretizzare. La n. 7 ha infatti preso il largo, mentre la n. 8 ha provato ad ottenre il secondo posto sfidando la M Hybrid V8 di Sheldon van der Linde. Anche il già citato Frijns ha tentato di mettere pressione a Toyota, l’olandese ha dovuto accontentarsi della seconda piazza finale.

Quarto posto per la Cadillac n. 12 Hertz Team JOTA di Louis Delétraz/Norman Nato/Will Stevens davanti alla 499P  n. 51 Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi, un risultato non scontato alla vigilia e durante l’arco della prova.

I vincitori dell’edizione 2023 hanno preceduto l’Alpine n. 35, la Ferrari n. 83 AF Corse, l’Aston Martin n. 007, la Cadillac n. 101 Wayne Taylor Racing e l’Alpine n. 36. Peugeot sfiora i punti dopo un weekend semplicemente terribile, mentre la Genesis ha saputo chiudere regolarmente la 24 Ore al debutto con un 13mo posto finale.

In LMGT3 torna al successo a Le Mans Corvette Racing dopo quanto realizzato nel 2023. Nicky Catsburg e Ben Keating, padroni della scena con Nico Varrone nell’edizione del centenario della maratona francese, svettano sulla concorrenza in compagnia di TF Sport e di Jonny Edgar.

Il tridente, in rimonta sin dalle prime battute, ha regolato la Lexus RC F GT3 n. 78 Akkodis ASP di Tom van Rompuy/Hadrien David/Jack Hawksworth e l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n. 23 Heart of Racing di Gray Newell/Dudu Barrichello/Jonny Adam.

La Ferrari di Alessio Rovera, François Heriau e Simon Mann, 296 GT3 EVO schierata da VISTA AF Corse, ha tagliato il traguardo in quinta piazza riuscendo alle spalle dellA Lexus n. 87 Akkodis ASP e la Chevy n. 34 TF Sport.

Dopo la vittoria nel 2023 e nel 2025, Inter Europol Competition trionfa ancora sul ‘Circuit de la Sarthe’ con Jakub Śmiechowski/Tom Dillmann/Nick Yelloly (n. 34). La compagine polacca festeggia in Francia anche il secondo posto dell’ORECA n. 434 di Bijoy Garg/Reshad De Gerus/Nico Müller, il tridente citato ha regolato ORECA n. 29 Forestier by Panis Racing di Louis Rousset/Esteban Masson/Oliver Gray.

Clamorosa beffa a meno di 3h dalla fine per Duqueine Racing, out per un problema tecnico. Doriane Pin/Richard Verschoor/Julien Andlauer hanno dettato a lungo il passo nel corso della manifestazione, la gara dell’equipaggio n. 30 si è conclusa nella via di fuga della ‘Chicane Daytona’.

George Kurtz/Alex Quinn/Laurin Heinrich dominano infine la classe LMP2 PRO AM con i colori di Crowdstrike by APR. Il team che ha siglato nel 2026 l’Asian Le Mans Series e la Rolex 24 at Daytona dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship ha regolato le ORECA di AF Corse e di AO by TF, rispettivamente in pista con François Perrodo/Matthieu Vaxivière/Ben Barnicoat ef  PJ Hyett/Dane Cameron/James Allen.

La 24h Le Mans tornerà come da tradizione a metà del prossimo giugno, il FIA WEC riprenderà invece da San Paolo (Brasile) a metà luglio.