24 Ore Le Mans, Cadillac manitene il controllo della scena

Cadillac rimane al comando della 24h Le Mans a otto ore dalla bandiera a scacchi. Will Stevens conduce le danze dopo la notte, la V-Series.R proverà ora a contenere il ritorno della Toyota #8 e soprattutto della BMW #24.

Una volta scoccata la metà gara, la 24h Le Mans 2026 ha perso uno dei suoi grande contendenti: la Cadillac n. 38 Hertz Team JOTA dell’idolo locale Sébastien Bourdais. Un problema al servosterzo ha costretto ad una lunga sosta il francese, a lungo leader dell’evento con Earl Bamber e Jack Aitken.

Il comando è quindi passato alla gemella n. 12 di Louis Delétraz. L’elvetico ha iniziato a gestire l’ampio gap sulla BMW n. 20 di Robin Frijns, mentre è da segnalare una sanzione per la Toyota n. 8. Ryo Hirakawa è stato infatti penalizzato insieme alla Cadillac n. 101 WTR, entrambi responsabili per non aver rispettato le regole in regime di Full Course Yellow.

La BMW ha saputo nelle ultime due ore tornare vicino alla prima posizione della Cadillac n. 12, ma nell’ultima sosta ai box ha cambiato strategia ‘ precipitando’ alle spalle della Toyota n. 8. Strategia differente per i tedeschi, ai box con gomme nuove durante il 22mo pit effettuatro.

Cadillac vanta al momento oltre 40 secondi di margine sulla Toyota n. 8 e sulla BMW n. 20, rispettivamente affidate a Will Stevens, Brendon Hartley e Sheldon van der Linde. Lontanissimi gli altri con Nyck De Vries (Toyota n. 7) ed Antonio Giovinazzi (Ferrari n. 51) rispettivamente in quarta e quinta piazza.

Doriane Pin/Richard Verschoor/Julien Andlauer hanno il controllo della LMP2 con Duqueine Racing n. 30. Menzione anche per la categoria PRO Am che continua a premiare l’ORECA n. 4 Crowdstrike Racing by APR di George Kurtz/Alex Quinn/Laurin Heinrich.

La fine della notte porta la Corvette n. 33 TF Sport in cima alla graduatoria grazie ad un’ottima gestione dell’evento. Jonny Edgar, Ben Keating e Nicky Catsburg spiccano in LMGT3 precedendo la Lexus n. 78 Akkodis ASP e l’Aston n. 27 Heart of Racing.