L’indecifrabile Ferrari. Annaspa in Austria, risorge in Gran Bretagna. E Hamilton si conferma maestro a Silverstone

La Ferrari fa saltare il banco e, su una pista in cui tanti addetti ai lavori le assegnavano il ruolo di terza/quarta forza in campo, si prende la scena almeno nella giornata di venerdì conquistando addirittura la pole position per la Sprint con uno scatenato Lewis Hamilton. Il beniamino locale si conferma dunque un interprete eccezionale del circuito di Silverstone, che lo ha visto trionfare in ben nove occasioni nell’arco della sua fantastica carriera.

Un exploit totalmente inatteso alla vigilia (anche da parte dei diretti interessati in base alle dichiarazioni di ieri) dopo la fragorosa battuta d’arresto di una settimana fa in Austria, dove la Scuderia di Maranello aveva fatto tanta fatica sin dalle prove libere risollevandosi poi in una qualifica caotica e colando a picco successivamente sulla lunga distanza in gara per una deludente P5/P8 finale.

Le prestazioni evidenziate al Red Bull Ring di Spielberg avevano rappresentato una terribile doccia fredda per il team del Cavallino, dopo il magico trionfo di Hamilton a Barcellona che poteva alimentare le speranze mondiali della Rossa. Ritrovarsi cinque giorni più tardi con la Ferrari davanti a tutti sul giro secco sui lunghi rettilinei del Northamptonshire è a dir poco sorprendente, a conferma di una SF-26 totalmente indecifrabile.

Certo, una costante c’è ed è legata a Charles Leclerc, ormai stabilmente più lento del compagno di squadra in ogni contesto (oggi ha pagato tre decimi da Lewis), ma in questa fase questo risulta un aspetto secondario. Vedremo quale sarà il rendimento della macchina italiana nella Sprint e nel prosieguo del weekend, quando magari gli altri top team ottimizzeranno il pacchetto (soprattutto fronte power unit), ma intanto la squadra capitanata da Fred Vasseur può tornare a sorridere almeno per una notte. Per analizzare nel dettaglio i possibili motivi di questa rinascita Ferrari in Gran Bretagna attendiamo ulteriori riscontri, anche se il sospetto è che l’altura della Stiria abbia giocato un ruolo importante per affossare le performance della power unit di Maranello.