LIVE F1, GP Canada 2026 in DIRETTA: pole position per Russell, ma Antonelli insegue! McLaren beffa la Ferrari nella SQ3

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23.44 Termina qui la DIRETTA LIVE testuale della prima giornata del GP del Canada 2026. Vi ringraziamo per aver scelto di seguire quest’evento insieme a noi e vi invitiamo a rimanere sempre aggiornati sul nostro sito. Buona notte a tutti voi.

23.43 L’appuntamento per la Sprint Race è a domani alle 18.00. Alle 22.00 invece è in programma la qualifica per la gara domenicale. Qui su OA Sport vi offriremo la DIRETTA LIVE testuale della seconda giornata del GP del Canada per non perdere alcuna emozione.

23.42 Questa la griglia di partenza della Sprint Race del GP del Canada 2026:

1 Russell
2 Antonelli
3 Norris
4 Piastri
5 Hamilton
6 Leclerc
7 Verstappen
8 Hadjar
9 Lindblad
10 Sainz
11 Hulkenberg
12 Bortoleto
13 Colapinto
14 Ocon
15 Bearman
16 Alonso
17 Perez
18 Stroll
19 Gasly
20 Bottas
21 Albon
22 Lawson

23.41 Si chiedeva una reazione a George Russell, che dopo il complicatissimo GP di Miami ha iniziato nel migliore dei modi il week-end canadese prendendosi la pole position per la Sprint Race. Il britannico partirà proprio davanti il proprio compagno di scuderia, abile a limitare i danni e a chiudere secondo

23.40 Rimpianti per Hamilton che nel corso di queste Sprint Qualifying ha confermato il grande feeling con questa pista, dimostrando di poter valere la P3. Il britannico della Ferrari paga qualche sbavatura nell’ultimo giro, dov’è andato all’attacco senza però trovare un giro pulito

23.38 Questa la classifica delle SQ3:

1 Russell 1:12.965
2 Antonelli 1:13.033 +0.068
3 Norris 1:13.280 +0.315
4 Piastri 1:13.299 +0.334
5 Hamilton 1:13.326 +0.361
6 Leclerc 1:13.410 +0.445
7 Verstappen 1:13.504 +0.539
8 Hadjar 1:13.605 +0.640
9 Lindblad 1:13.737 +0.772
10 Sainz 1:14.536 +1.571

23.36 La McLaren ha beffato la Ferrari nell’ultimo tentativo, mettendosi davanti alla rossa con entrambe le monoposto e monopolizzando la seconda fila. Alcune piccole sbavature non hanno permesso ad Hamilton di migliorarsi molto nel secondo tentativo, dopo un primo settore da sogno.

23.35 Secondo posto per Antonelli!! Pole position per George Russell che domani partirà davanti a tutti nella Sprint Race

23.34 Miglior tempo per Russell che sfonda la barriera dell’1:13 e stoppa il cronometro in 1:12.965. Terza posizione per Piastri che si inserisce davanti ad Hamilton

23.33 Secondo tempo per Norris a 0.086 da Russell che si sta migliorando.

23.33 Hamilton si migliora ma resta in seconda posizione a 0.132 da Russell. Il pilota Ferrari ha fatto un super primo settore, ma non è bastato per attaccare il tempo del connazionale.

23.32 Si rilancia Hamilton. Errori pesanti sia per Norris che per Leclerc, che dopo il primo tentativo è settimo.

23.31 Terza posizione per Antonelli!! L’italiano ha chiuso a 0.525 da Russell.

23.30 Miglior tempo per Russell in 1:13.194. Tempi alti per le due McLaren con Piastri quinto a mezzo secondo e Norris settimo ad oltre 8 decimi.

23.30 Secondo tempo per Verstappen a 96 millesimi, terzo Hadjar a 0.194.

23.30 1:13.411 per Hamilton che ha scodato in uscita dall’ultima chicane, arrivando ad un nulla dal muro dei campioni

23.29 Due giri di preparazione per tutti. È Hamilton allora il primo a lanciarsi

23.28 Errore di Hamilton in curva 1-2. Ricordiamo che nelle SQ3 i piloti montano la gomma soft.

23.27 Alle spalle di Hamilton ci sono Hadjar e Verstappen, seguiti dalla Mercedes di Russel e da Leclerc.

23.26 Il primo pilota ad entrare in azione è Lewis Hamilton.

23.25 Semaforo verde! Iniziate le SQ3.

23.23 Le SQ3 sono in programma per le 23.25, orario italiano

23.22 Un solo giro per Antonelli che si è accontentato d fare un tempo per poi rientrare ai box. Due tempi sia per Russell che per le due Ferrari, che si sono migliorate nel secondo tentativo

23.21 Questa la classifica delle SQ2:

1 Russell 1:13.026
2 Hamilton 1:13.465
3 Antonelli 1:13.551
4 Leclerc 1:13.554
5 Piastri 1:13.858
6 Norris 1:13.957
7 Lindblad 1:14.140
8 Hadjar 1:14.239
9 Verstappen 1:14.412
10 Sainz 1:14.547
11 Hulkenberg 1:14.595
12 Bortoleto 1:14.627
13 Colapinto 1:14.702
14 Ocon 1:14.928
15 Bearman 1:15.305
16 Alonso NO TIME

23.19 La zampata di Sainz!! Lo spagnolo è decimo con 48 millesimi di vantaggio su Hulkenberg e si qualifica alle SQ3.

23.19 Restano esclusi Colapinto, Ocon e Bearman. Resta solamente Sainz che è in lotta con Hulkenberg per un posto nelle SQ3. Salvo Verstappen.

23.18 Decimo Hulkenberg che mette fuori Bortoleto per 32 millesimi.

23.18 Rientra ai box Verstappen che è nono e rischia.

23.17 Si migliora Bortoleto che è decimo con 0.201 di vantaggio su Sainz. Siamo entrati nell’ultimo minuti di queste SQ2.

23.17 Dimostrazione di forza di Russell che stoppa il cronometro in 1:13.026 e torna al comando. Già ai box Antonelli che ha fatto solamente un giro

23.16 Miglior tempo per Hamilton con appena 1 millesimo di vantaggio su Russell. Quarto Leclerc.

23.16 Nona posizione per Verstappen a 946millesimi da Russelll e con mezzo secondo di vantaggio su Bortoleto, primo degli eliminati

23.15 Si migliora Colapinto che è undicesimo a 69 millesimi da Bortoleto.

23.15 Ottava posizione per Hadjar. Sul gilo c’è ora Bortoleto che ha oltre 2 decimi di vantaggio su Ocon.

23.15 Inizia il primo giro lanciato di Verstappen.

23.14 Sul filo c’è Sainz con appena 1 centesimi di vantaggio su Bearman. Verstappen deve ancora concludere il primo giro lanciato.

23.14 Quinta posizione per Leclerc a 499 millesimi da Russell e poco più di 3 decimi da Hamilton.

23.13 Iniziato il giro di Leclerc. Entra in azione anche Max Verstappen

23.12 Seconda posizione per Antonelli ad 85 millesimi dal britannico.

23.12 Prima posizione per Russell in 1:13.466

23.12 Miglior tempo per Hamilton in 1:13.637. Le Mercedes hanno deciso di fare due giri per riscaldare le gomme.

23.11 Norris chiude il giro in 1:13.957

23.10 Ancora fermo ai box Max Verstappen.

23.09 Ricordiamo che, come da regolamento, tutti i piloti montano le gomme medie anche in questa SQ2.

23.08 Si riparte! I primi a muoversi sono le due Mercedes.

23.06 Si ripartirà alle 23.08 con i dieci minuti di SQ2.

23.04 Questa la classifica delle SQ1:

1 Hamilton 1:13.889
2 Antonelli 1:14.010
3 Verstappen 1:14.028
4 Norris 1:14.265
5 Lindblad 1:14.517
6 Hadjar 1:14.541
7 Piastr 1:14.665
8 Russell 1:14.772
9 Leclerc 1:15.006
10 Colapinto 1:15.484
11 Sainz 1:15.500
12 Hulkenberg 1:15.673
13 Ocon 1:15.763
14 Alonso 1:15.760
15 Bortoleto 1:15.801
16 Bearman 1:15.872
17 Perez 1:16.002
18 Stroll 1:16.354
19 Gasly 1:16.642
20 Bottas 1:16.866
21 Albon NO TIME
22 Lawson NO TIME

23.03 Non è cambiata dunque la classifica rispetto a quella prima della bandiera rossa. I sei piloti eliminati sono Perez, Stroll, Gasly, Bottas, Albon e Lawson.

23.02 Tempo alto per Stroll che decide di rientrare direttamente ai box, senza neppure chiudere il giro.

23.01 Solamente Sainz, Stroll ed Hamilton non hanno preso bandiera. È una lotta tra il pilota dell’Aston Martin e Bearman, con il pilota Haas costretto ad osservare cosa farà il canadese.

23.00 Sainz e Stroll iniziano il proprio giro con 15″ ancora sul cronometro. Hamilton è a limite e potrebbe essere l’ultimo pilota a non prendere bandiera

23.00 Dei primi 9 solamente Hamilton ha deciso di tornare in pista.

23.00 Gasly sta provando a superare gli altri piloti per provare a lanciarsi. Il francese è diciannovesimo ed ha bisogno di un altro giro.

22.59 Si riparte! Vedremo in quanti riusciranno a non prendere bandiera e a lanciarsi per un nuovo giro

22.58 Ricordiamo che restano ancora 1′ 46″ al termine di queste SQ1

22.57 Si muove subito Hamilton, che vuole fare un altro giro. Il primo al semaforo della pit lane è Sainz, seguito da Stroll e dallo stesso Hamilton.

22.56 Si ripartirà alle 16.59 ora locale, le 22.59 italiane.

22.53 In pista sono ancora in corso le operazioni per rimuovere la monoposto di Alonso. Non è ancora chiaro l’orario della ripartenza.

22.50 Al momento il primo degli eliminati è Perez. Il messicano ha meno di due decimi di ritardo da Bearman, sedicesimo,  e meno di tre da Alonso.

22.47 La pista stava migliorando giro dopo giro. Da sottolineare la dimostrazione di forza di Antonelli che ha dato 7 decimi a Russell

22.45 Questa la classifica:

1 Ham 1:13.889
2 Ant 1:14.010
3 Ver 1:14.028
4 Nor 1:14.265
5 Lin 1:14.517
6 Had 1:14.541
7 Pia 1:14.665
8 Rus 1:14.772
9 Lec 1:15.006
10 Col 1:15.484
11 Sai 1:15.500
12 Hul 1:15.673
13 Oco 1:15.763
14 Alo 1:15.760
15 Bor 1:15.801
16 Bea 1:15.872
17 Per 1:16.002
18 Str 1:16.354
19 Gas 1:16.642
20 Bot 1:16.866
21 Alb –
22 Law –

22.42 Errore in staccata per Alonso, che chiede scusa al proprio muretto box.

22.40 A muro Alonso! Bandiera rossa quando mancano 1′ 46″

22.40 Si migliora ancora Hamilton che gira in 1:13.889

22.39 Quando mancano 3 minuti sul filo c’è Lance Stroll che ha poco meno di 3 decimi di vantaggio su Gasly

22.38 Miglior tempo per Hamilton in 1:13.922. Terza posizione per Verstappen a 106 millesimi dal pilota Ferrari

22.36 Gran giro di Antonelli che stoppa il cronometro in 1:14.010. Dimostrazione di forza dell’italiano che ha rifilato quasi mezzo secondo a Verstappen ed oltre 7 decimi a Russell.

22.35 Prima posizione per Max Verstappen che taglia il traguardo in 1:14.476.

22.35 Miglior tempo per Russell in 1:14.772. Seconda posizione per Norris a 135 millesimi dal connazionale.

22.34 Leclerc passa al comando in 1:15.006 con 453 millesimi di vantaggio sul britannico.

22.33 Tutti in pista ad eccezione di Alexander Albon e Liam Lawson.

22.33 Hamilton stoppa il cronometro in 1:15.459.

22.32 Inizia il primo giro cronometrato di Hamilton con gomme medie.

22.31 Giù dalla monoposto Liam Lawson che non prenderà parte a queste SQ1.

22.30 Si parte!! Iniziano le SQ1.

22.29 Nelle SQ1 i minuti a disposizione saranno 12, nelle SQ2 10 e nelle SQ3 8.

22.26 Su 44 GP disputati a Montreal nel 50% delle volte il vincitore è partito dalla pole position, mentre nel 68.2% delle volte il vincitore è partito dalla prima fila.

22.23 Lewis Hamilton e Michael Schumacher sono i due piloti con più pole position nel GP del Canada. Entrambi sono partiti per 6 volti dalla prima posizione

22.20 10 minuti al via della Sprint Qualifying!

22.18 La temperatura dell’aria è di 20 gradi centigradi, mentre quella dell’asfalto è di 42.

22.15 Questa la classifica costruttori:

1 Mercedes 180
2 Ferrari 110
3 McLaren 94
4 Red Bull Racing 30
5 Alpine 23
6 Haas F1 Team 18
7 Racing Bulls 14
8 Williams 5
9 Audi 2
10 Cadillac 0
11 Aston Martin 0

22.12 Questa la classifica piloti del Mondiale di Formula 1 2026:

1 Andrea Kimi Antonelli Italia 100
2 George Russell Regno Unito 80
3 Charles Leclerc Monaco 59
4 Lando Norris Regno Unito 51
5 Lewis Hamilton Regno Unito 51
6 Oscar Piastri Australia 43
7 Max Verstappen Paesi Bassi 26
8 Oliver Bearman Regno Unito 17
9 Pierre Gasly Francia 16
10 Liam Lawson Nuova Zelanda 10
11 Franco Colapinto 7
12 Arvid Lindblad Regno Unito 4
13 Isack Hadjar Francia 4
14 Carlos Sainz Jr. Spagna 4
15 Gabriel Bortoleto Brasile 2
16 Esteban Ocon Francia 1
17 Alexander Albon Thailandia 1

22.09 Tra pochi minuti verrà definita la griglia di partenza in vista della Sprint Race in programma domani alle 18.00. A seguire invece ci saranno le qualifiche per la gara domenicale.

22.06 Come si poteva immaginare, nelle FP1 la Ferrari ha pagato dazio nel terzo e ultimo settore, perdendo moltissimo nella zona del lungo rettilineo, che porta alla chicane del muro dei campioni. Difficile per la Rossa trovare una soluzione per il differenziale di power unit.

22.03 La Ferrari è stata la seconda forza della prima sessione di prove libere. Seppur il distacco è stato importante, la scuderia di Maranello può ritenersi soddisfatta per essere tornata davanti alle due McLaren che a Miami avevano fatto grandi passi in avanti.

22.00 Questa la classifica delle FP1:

1 Kimi Antonelli Mercedes 1:13.402 4
2 George Russell Mercedes +0.142 4
3 Lewis Hamilton Ferrari +0.774 4
4 Charles Leclerc Ferrari +0.953 4
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.964 5
6 Lando Norris McLaren +1.397 5
7 Oscar Piastri McLaren +1.561 5
8 Arvid Lindblad Racing Bulls +2.050 4
9 Nico Hülkenberg Audi +2.296 6
10 Fernando Alonso Aston Martin +2.461 5
11 Gabriel Bortoleto Audi +2.812 4
12 Isack Hadjar Red Bull Racing +2.851 4
13 Esteban Ocon Haas F1 Team +3.095 5
14 Alexander Albon Williams +3.240 2
15 Carlos Sainz Williams +3.258 5
16 Pierre Gasly Alpine +3.407 3
17 Lance Stroll Aston Martin +3.576 5
18 Liam Lawson Racing Bulls +4.029 1
19 Oliver Bearman Haas F1 Team +4.368 5
20 Valtteri Bottas Cadillac +4.466 5
21 Sergio Perez Cadillac +4.524 4
22 Franco Colapinto Alpine — 1

21.57 In questo week-end canadese la Mercedes ha portato un pesante pacchetto di aggiornamenti, che pare aver ristabilito i rapporti di forza con le altre scuderie. In queste FP1 le due W17 hanno dato un grande distacco ai primi inseguitori.

21.54 Antonelli è stato il più veloce di tutti nelle FP1. L’italiano ha stoppato il cronometro in 1:13.402 precedendo di 142 millesimi proprio Russell.

21.51 Si riaccende la sfida tra Andrea Kimi Antonelli e George Russell. Negli ultimi appuntamenti il pilota italiano ha dominato il confronto con il compagno di scuderia, che prova a cambiare rotta dopo il deludente GP di Miami.

21.48 Tra poco più di quaranta minuti si riaccendono i motori al Circuito Gilles-Villenauve con le Sprint Qualifying, primo momento topico di questo lungo week-end canadese.

21.45 Buonasera amici ed amiche di OA Sport e bentornati alla DIRETTA LIVE testuale della prima giornata del Gran Premio del Canada 2026.

19.57 E’ tutto per questa DIRETTA LIVE. Appuntamento alle qualifiche Sprint dalle 22:30 italiane. Un saluto dalla redazione di OA Sport.

19.56 Ferrari che paga dazio, come si poteva immaginare, nel terzo e ultimo settore, perdendo moltissimo nella zona del lungo rettilineo, che porta alla chicane del muro dei campioni. Difficile per la Rossa trovare una soluzione per il differenziale di power unit.

19.55 Kimi Antonelli è stato il più veloce nella sessione di prove libere a Montreal. Il bolognese ha stampato il crono di 1’13″402 a precedere il compagno di squadra in Mercedes, George Russell, di 0″142. A seguire troviamo Lewis Hamilton e Charles Leclerc con le due Ferrari, ma notevolmente distanziati (+0″774 e +0″953). In quinta, sesta e settima piazza Max Vestappen, Lando Norris e Oscar Piastri. Da dire che entrambi i piloti della McLaren abbiano commesso un errore nel loro time-attack con le gomme soft, altrimenti avrebbero terminato molto probabilmente davanti alle Rosse.

19.53 Antonelli simula la sua partenza e la sensazione è che anche da questo punto di vista Mercedes abbia trovato una soluzione.

19.52 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Kimi Antonelli Mercedes 1:13.402 4
2 George Russell Mercedes +0.142 4
3 Lewis Hamilton Ferrari +0.774 4
4 Charles Leclerc Ferrari +0.953 4
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.964 5
6 Lando Norris McLaren +1.397 5
7 Oscar Piastri McLaren +1.561 5
8 Arvid Lindblad Racing Bulls +2.050 4
9 Nico Hülkenberg Audi +2.296 6
10 Fernando Alonso Aston Martin +2.461 5
11 Gabriel Bortoleto Audi +2.812 4
12 Isack Hadjar Red Bull Racing +2.851 4
13 Esteban Ocon Haas F1 Team +3.095 5
14 Alexander Albon Williams +3.240 2
15 Carlos Sainz Williams +3.258 5
16 Pierre Gasly Alpine +3.407 3
17 Lance Stroll Aston Martin +3.576 5
18 Liam Lawson Racing Bulls +4.029 1
19 Oliver Bearman Haas F1 Team +4.368 5
20 Valtteri Bottas Cadillac +4.466 5
21 Sergio Perez Cadillac +4.524 4
22 Franco Colapinto Alpine — 1

19.51 Prove di partenza per i piloti in questo momento.

19.50 BANDIERA A SCACCHI!!!

19.49 Probabile che i piloti faranno una prova di partenza.

19.48 In realtà i commissari hanno rapidamente liberato la pista dai detriti e ci sono ancora 2′ per concludere il lavoro.

19.47 3′ al termine delle prove libere e, visto questa sospensione, il sipario sta per calare.

19.46 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Kimi Antonelli Mercedes 1:13.402 4
2 George Russell Mercedes +0.142 4
3 Lewis Hamilton Ferrari +0.774 4
4 Charles Leclerc Ferrari +0.953 4
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.964 5
6 Lando Norris McLaren +1.397 5
7 Oscar Piastri McLaren +1.561 5
8 Arvid Lindblad Racing Bulls +2.050 4
9 Nico Hülkenberg Audi +2.296 6
10 Fernando Alonso Aston Martin +2.461 5
11 Gabriel Bortoleto Audi +2.812 4
12 Isack Hadjar Red Bull Racing +2.851 4
13 Esteban Ocon Haas F1 Team +3.095 5
14 Alexander Albon Williams +3.240 2
15 Carlos Sainz Williams +3.258 5
16 Pierre Gasly Alpine +3.407 3
17 Lance Stroll Aston Martin +3.576 5
18 Liam Lawson Racing Bulls +4.029 1
19 Oliver Bearman Haas F1 Team +4.368 5
20 Valtteri Bottas Cadillac +4.466 5
21 Sergio Perez Cadillac +4.524 4
22 Franco Colapinto Alpine — 1

19.44 ATTENZIONE ANCORA BANDIERA ROSSA! Incidente di Ocon che danneggia la Haas, andando in testacoda nella variante del t-1. Pezzi della vettura americana in pista e sessione sospesa.

19.43 ERRORE DI RUSSELL! Il britannico rischia di andare a sbattere contro il “muro dei campioni”. Antonelli gli sta mettendo pressione.

19.42 Si migliorano Hamilton e Verstappen: 3° il britannico a 0″774 e quinto Max a 0″964, di 11 millesimi alle spalle di Leclerc.

19.41 In questo momento, Mercedes sembra fare un altro sport: Leclerc è terzo a 0″953 e Hamilton quarto a 1″350.

19.40 Si migliora Russell, ma rimane secondo a 0″142 da Antonelli. Piastri e Norris sono in quinta e sesta posizione alle spalle delle due Ferrari.

19.38 Russell ha provato a rilanciarsi, ma ha commesso un errore in curva-2, finendo nella via di fuga.

19.37 Sbaglia Piastri nella chicane prima del rettilineo dei box, dopo aver fatto il record nel secondo settore.

19.37 Leclerc conclude il suo giro in 1’14″355, terzo a 0″953 da Antonelli.

19.36 ANTONELLI!!! La risposta di Kimi in 1’13″402 a precedere di 0″448 Russell. Che suonata data dal bolognese.

19.35 Adesso vediamo se c’è la risposta di Antonelli.

19.34 1’13″850 per Russell che, come previsto, si porta davanti a tutti con le gomme soft.

19.32 Migliora Hamilton, che si porta in terza posizione a 0″360 e praticamente tutto il suo distacco c’è nel t-3. Attenzione arriva Russell con le gomme soft.

19.31 Verstappen gira sul passo dell’1’16″alto, vedremo cosa faranno gli altri.

19.30 Mancano 20′ al termine e i piloti rientrano ai box per fare la loro simulazione di Sprint, molto probabilmente.

19.29 1’14″594 per Antonelli che non riesce a migliorare in questo giro, mentre Leclerc conclude questo giro in 1’15″714, tempo molto alto.

19.28 I due piloti della Mercedes hanno fatto un balzo in avanti importante di potenza, mostrando i “muscoli”.

19.27 Hamilton scavalca Leclerc ed è quinto, ma 0″874 da Antonell. Rossa che fa tanta fatica nel terzo settore.

19.26 Come ci si poteva aspettare, Mercedes sopra a tutti. Antonelli svetta con 52 millesimi di margine su Russell. Seguono le due McLaren e le due Ferrari, mentre Verstappen è ottavo con la Red Bull, ma è a lavoro con sul passo gara ora.

19.24 Che duello in Mercedes! Antonelli si porta davanti in 1’14″392 a precedere di 0″052 Russell, Piastri è quinto a 0″571. Leclerc e Hamilton sono quinto e sesto a 0″964 e a 1″013.

19.23 Si migliora Lando Norris e con la McLaren è quarto a 0″632 da Russell.

19.22 Simulazione da Sprint per Piastri e Verstappen che girano in 1’16” basso.

19.21 Prosegue il confronto in Mercedes: Russell svetta in 1’14″560 a precedere di 0″110 Antonelli. Leclerc è quarto a 0″840 ed Hamilton quinto a 0″845.

19.20 Antonelli si porta davanti a tutti in 1’14″670 a precedere di 0″293 Piastri. Si migliora Russell.

19.19 Piastri svetta in 1’14″953 a precedere ora Russell di 0″013 e Leclerc di 0″437. Hamilton è quarto a 0″442. Ferrari che perde moltissimo nel t-3.

19.17 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1. Piastri (McLaren) 1’14″963
2. Hamilton (Ferrari) +0″442
3. Russell (Mercedes) +0″451
4. Antonelli (Mercedes) +0″788
5. Verstappen (Red Bull) +0″932
6. Hadjar (Red Bull) +1″290
7. Leclerc (Ferrari) +1″312
8. Norris (McLaren) +1″490
9. Albon (Williams) +1″679
10. Sainz (Williams) +1″697

19.15 Direzione Gara che, per quanto accaduto, si è visto costretto a intervenire sullo schedule.

19.13 Si torna in pista, nel frattempo la Direzione Gara ha aggiunto 15′ questa sessione di libere. 35′ al termine. E’ necessario questa modifica perché la sessione di libere è unica.

19.12 Le vetture escono dai box e la pit-lane sarà aperta alle 19.13. Il motivo dell’incidente di Albon è per l’investimento di una marmotta.

19.10 Per quanto accaduto, la Direzione Gara ha dato 5′ in più ai piloti e ai team in questa sessione, ma è chiaro che la situazione non sia ideale. Giova ricordare che in questo week end canadese, ci sarà solo un’ora di libere.

19.09 Curioso notare come in vetta alla classifica ci sia Piastri con la McLaren, mentre Norris è solo ottavo con 1″490 di gap dal compagno di scuderia. Si deve lavorare sul set-up.

19.08 Come viene comunicato dalla Direzione Gara, l’accesso alla pista è chiuso.

19.08 La Direzione Gara ha esposto le bandiere gialle, ma tutti sono fermi ai box per consentire l’intervento in pista.

19.07 In tutto questo il cronometro continua a scorrere, in una sessione molto spezzettata dagli incidenti. Non semplice il lavoro per i team.

19.05 Visto che la Williams ha perso un po’ d’olio, i commissari sono a lavoro per porre un po’ di filler nella zona in cui è avvenuto l’incidente di Albon.

19.03 Approfittiamo della pausa per offrirvi la classifica della sessione relativamente alla top-10:

1. Piastri (McLaren) 1’14″963
2. Hamilton (Ferrari) +0″442
3. Russell (Mercedes) +0″451
4. Antonelli (Mercedes) +0″788
5. Verstappen (Red Bull) +0″932
6. Hadjar (Red Bull) +1″290
7. Leclerc (Ferrari) +1″312
8. Norris (McLaren) +1″490
9. Albon (Williams) +1″679
10. Sainz (Williams) +1″697

19:00 Poco prima della bandiera rossa, c’è stato il miglioramento di Hamilton che ha portato la Ferrari in seconda posizione a 0″442.

18.59 Attenzione, BANDIERA ROSSA! Albon va a muro con la Williams e sessione sospesa. Non ci sono conseguenze per lui, ma danneggiata la vettura di Grove. In uscita da curva-7 è avvenuto il crash.

18.57 Piastri si porta davanti a tutti in 1’14″963 a precedere di 0″451 Russell e di 0″788 Antonelli. Hamilton è quinto a 1″112 e Leclerc settimo a 1″230. Tutti stanno girando con gomme dure.

18.56 Russell e Antonelli si sfidano: il britannico porta il suo limite a 1’15″414 a precedere di 0″337 Antonelli. Piastri sta migliorando.

18.55 Hamilton migliora il suo tempo con la Ferrari e si porta in quinta posizione a 0″315. Ferrari che perde moltissimo nel t-3, cioè la zona del lungo rettilineo.

18.54 Ecco che la pista che si gomma e i motorizzati Mercedes vanno forte. Piastri svetta in 1’15″806 a precedere di 0″087 e di 0″089 Verstappen. Quarto Antonelli a 0″188. Soffrono le Ferrari: Hamilton 13° a 2″293, mentre Leclerc è sesto a 0″515.

18.53 Antonelli spinge e si porta in seconda posizione a 0″099 da Antonelli.

18.52 Sale in terza posizione Russell a 0″369, terza piazza.

18.51 Arriva Antonelli che migliora il suo riscontro e si porta in terza posizione a 0″839 da Verstappen.

18.51 Russell scala la classifica e si porta in quarta posizione a 0″987.

18.51 Piastri gira lentamente e non migliora il suo riscontro, rimanendo in terza posizione.

18.50 Russell migliora e si porta in quinta posizione a 1″343.

18.49 Russell si lancia per un giro veloce con la Mercedes.

18.47 Si torna in pista per una sessione, ora come ora, difficilmente da leggere per questo stop dovuto al problema tecnico di Lawson.

18.45 In questo momento si sta recuperando la monoposto di Lawson, si tornerà in pista tra un minuto.

18.45 Tutti i piloti ai box per fare il punto della situazione.

18.44 La Direzione Gara ora ha tolto la bandiera rossa e vige ora il regine di bandiere gialle per recuperare la macchina di Lawson.

18.42 BANDIERA ROSSA! La Direzione Gara sospende la sessione per consentire il recupero della macchina di Lawson.

18.41 Red Bull che ha cominciato in maniera piuttosto convincente, visto anche il secondo tempo di Hadjar. Il resto della concorrenza ha iniziato in maniera un po’ più cauta.

18.39 Fermo Lawson in pista e c’è la Virtual Safety Car azionata.

18.38 Verstappen migliora il suo crono e porta il limite a 1’15″885 a precedere di 0″358 Hadjar e di 0″984 Piastri. Grande inizio della Red Bull. Antonelli e Russell quinto e sesto a 1″631 e a 1″822. Più indietro le Ferrari: nono Leclerc a 2″615 e 10° Hamilton a 2″714.

18.36 Verstappen in 1’17″342 precede di 94 millesimi Antonelli, ma la pista si sta gommando sempre do più.

18.35 Max Verstappen vola davanti a tutti con la Red Bull in 1’17″432 giri lenti per Ferrari e Antonelli.

18.33 Arrivano i primi riscontri e Piastri stampa il miglior tempo in 1’19″489, mentre problemi tecnici per Franco Colapinto con l’Alpine.

18.32 Gran parte dei piloti in pista con gomme dure.

18.31 Condizioni meteo fantastiche a Montreal, vista la presenza del sole.

18.30 VIA ALLA SESSIONE DI LIBERE!

18.29 Le squadre sfrutteranno i 60′ della sessione nel migliore dei modi per accumulare dati.

18.27 3′ al via della sessione di prove libere!

18.24 Infine, un aspetto tutt’altro che secondario riguarderà il lavoro di adattamento alle esigenze di guida di Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Ferrari ha sviluppato mappe aerodinamiche e configurazioni specifiche per consentire ai due piloti di sfruttare meglio il potenziale della SF-26 secondo stili di guida differenti. In un fine settimana che potrebbe offrire poco tempo per trovare il bilanciamento ideale, avere una base più personalizzata potrebbe rappresentare un vantaggio importante.

18.21 La pista canadese, inoltre, rappresenta tradizionalmente una sfida complessa anche dal punto di vista del graining, soprattutto nelle prime sessioni del weekend. Per questo motivo, la maggiore stabilità aerodinamica ricercata dalla Ferrari potrebbe avere effetti diretti anche sulla gestione dell’usura. Una vettura più precisa nei cambi di direzione e meno soggetta a scivolamenti laterali aiuta infatti a proteggere il battistrada e a mantenere più a lungo le gomme nella corretta finestra di utilizzo.

18.19 A questo si aggiunge un aggiornamento dei convogliatori di flusso laterali, studiati per gestire meglio le turbolenze e sigillare in maniera più efficace il fondo vettura. In termini pratici, Ferrari cerca una piattaforma aerodinamica più stabile, capace di mantenere costante il livello di deportanza anche nelle condizioni più critiche. Un dettaglio fondamentale su un tracciato dove i cordoli aggressivi e le forti variazioni di carico possono facilmente destabilizzare la monoposto.

18.16 Sul fronte aerodinamico, invece, l’attenzione sarà concentrata soprattutto sul fondo della SF-26. Gli uomini di Maranello hanno rivisto parte della sezione inferiore della monoposto con l’obiettivo di migliorare la qualità dei flussi diretti verso il diffusore. La nuova configurazione dovrebbe aumentare la stabilità del carico verticale, garantendo una vettura più prevedibile sia in frenata sia nei rapidi cambi di direzione tipici del circuito Gilles Villeneuve.

18.13 Un altro tassello importante riguarda l’evoluzione software della MGU-K. Ferrari ha sviluppato una nuova gestione dell’ibrido per rendere più fluida l’erogazione della componente elettrica in accelerazione e ottimizzare al tempo stesso la rigenerazione energetica. Anche in questo caso, il target è duplice: migliorare la motricità e ridurre lo stress sulle gomme posteriori nelle uscite dalle curve lente, uno dei punti più critici emersi nelle prime gare del mondiale.

18.10 Parallelamente, a Maranello si è lavorato anche sul controllo termico degli pneumatici attraverso nuove procedure di setup meccanico. L’obiettivo è migliorare il contatto della gomma con l’asfalto e rendere la vettura più stabile nelle fasi di trazione, evitando scivolamenti eccessivi che aumentano rapidamente la temperatura superficiale delle coperture. È un intervento meno appariscente rispetto agli aggiornamenti aerodinamici, ma potenzialmente determinante su una pista semi-cittadina dove il grip evolve continuamente durante il weekend.

18.07 Per cercare di limitare questo problema, gli ingegneri hanno lavorato innanzitutto sulla gestione del differenziale. La nuova taratura dovrebbe consentire una distribuzione della coppia più progressiva in uscita di curva, riducendo quei micro-pattinamenti che hanno spesso mandato fuori finestra le gomme posteriori. Su un tracciato come Montreal, caratterizzato da continue accelerazioni a bassa velocità e forti ripartenze, questo aspetto sarà fondamentale. Curve lente come il celebre tornantino de L’Epingle mettono infatti sotto enorme stress il retrotreno, e una trazione più pulita potrebbe permettere alla Ferrari di preservare meglio le mescole nel corso dello stint.

18.04 A Montreal, Ferrari non introdurrà una rivoluzione visiva della monoposto, ma una serie di affinamenti mirati che puntano soprattutto a correggere le criticità emerse nella prima parte della stagione. Il focus principale resta la gestione degli pneumatici posteriori, vero punto debole della SF-26 nelle gare disputate finora. In diverse occasioni, infatti, la monoposto ha mostrato un degrado eccessivo delle coperture in trazione, accompagnato da temperature troppo elevate che hanno compromesso ritmo e costanza.

18.01 Gli upgrade portati in Florida non hanno prodotto i risultati sperati, soprattutto sul fronte della gestione gomme e della costanza sul passo gara, ed è proprio per questo che il weekend canadese assume un valore tecnico cruciale: l’obiettivo della SF-26 sarà mettere finalmente insieme tutti i tasselli del puzzle e trasformare il potenziale teorico degli sviluppi in prestazioni concrete.

17.58 Dopo tre settimane di pausa, la F1 torna in pista a Montreal e in casa Ferrari il week end avrà un peso specifico enorme. Il Gran Premio del Canada rappresenterà infatti un banco di prova decisivo per capire se la direzione intrapresa dagli ingegneri di Maranello con gli aggiornamenti introdotti a Miami sia realmente quella corretta, in considerazione del fatto che per l’applicazione dell’ADUO bisognerà attendere.

17.55 Una sfida per piloti e team che dovranno trovare nel più breve tempo possibile la messa a punto ideale su una pista con caratteristiche molto precise. Si parla di un tracciato “Stop&Go”, dotato di grandi accelerazioni e frenata. Sarà necessario avere una vettura performante in termini di efficienza aerodinamica e nello stesso tempo sufficientemente agile in ingresso e percorrenza delle curve.

17.53 Per la prima volta, infatti, nel week end canadese ci sarà il formato “Sprint”. Assisteremo, infatti, a un’unica sessione di prove libere, che precederà la Sprint Qualifying, ovvero il time-attack che determinerà la griglia di partenza della Sprint Race di domani. Questo significa che non ci sarà troppo tempo per trovare la messa a punto ideale.

17.50 Buongiorno amici ed amiche di OA Sport e benvenuti alla DIRETTA LIVE testuale del Gran Premio del Canada, quinto appuntamento del Mondiale di Formula 1 2026. Si alza il sipario sul Circuito Gilles-Villeneuve per un week-end che si preannuncia ricco di emozioni vista la presenza anche della Sprint Race.

Buongiorno amici ed amiche di OA Sport e benvenuti alla DIRETTA LIVE testuale del Gran Premio del Canada, quinto appuntamento del Mondiale di Formula 1 2026. Si alza il sipario sul Circuito Gilles-Villeneuve per un week-end che si preannuncia ricco di emozioni vista la presenza anche della Sprint Race.

Occhi puntati su Andrea Kimi Antonelli. Il pilota italiano ha iniziato nel migliore dei modi questa stagione, vincendo tre dei quattro Gran Premi disputati fino a questo momento. Il giovanissimo pilota della Mercedes ha dominato l’ultimo appuntamento, andato in scena ad inizio mese a Miami, dominando il confronto diretto con George Russell, apparso in grande difficoltà. In Canada i due saranno alle prese con un grande pacchetto di aggiornamenti, che dovrebbe aver reso ancora più performante la W17.

Vedremo se questi aggiornamenti riusciranno a ripristinare il gap tra la Mercedes e le altre scuderie, specialmente Mclaren, che si sono avvicinate a Miami grazie agli sviluppi delle monoposto. La Ferrari cerca di cambiare rotta ed invertire la tendenza, dopo che negli ultimi Gran Premi il divario dalle Mercedes sembra essere aumentato. La scuderia di Maranello spera di poter massimizzare gli aggiornamenti portati a Miami in vista del prossimo pacchetto.

La giornata inizierà alle 18.30 con le Prove Libere 1, mentre alle 22.30 sono in programma le Sprint Qualifyng, che delineeranno la griglia di partenza della Sprint Race di sabato. Qui su OA Sport vi offriremo la DIRETTA LIVE testuale del venerdì del Gran Premio del Canada con aggiornamenti minuto dopo minuto per non perdere alcuna emozione. Buon divertimento!