Diretta Live F1
LIVE F1, GP Spagna 2026 in DIRETTA: Antonelli beffato da Norris per la pole; Ferrari e Russell si leccano le ferite
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17.06 Appuntamento domani con la gara dalle 15.00. La partenza sarà cruciale, perché su questo circuito sarà molto difficile sorpassare. Grazie per averci seguito e buona serata. Un saluto sportivo.
17.05 Alla Ferrari manca sempre il centesimo per fare l’euro. Il distacco non è elevato, eppure la Rossa si ritrova ben tre macchine diverse davanti…
17.03 Che batosta anche oggi per Russell: sesto ad oltre tre decimi dal compagno di squadra Antonelli.
17.03 Attenzione: a nostro avviso proprio Norris potrebbe essere il vero avversario di Antonelli nel Mondiale, nonostante i 96 punti di distacco in classifica.
17.02 La classifica finale della Q3:
1 Lando Norris McLaren 1:31.824
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.011
3 Max Verstappen Red Bull Racing +0.140
4 Lewis Hamilton Ferrari +0.189
5 Charles Leclerc Ferrari +0.195
6 George Russell Mercedes +0.325
7 Oscar Piastri McLaren +0.470
8 Liam Lawson Red Bull Racing +0.492
9 Franco Colapinto Alpine +1.079
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.217
17.00 POLE DI NORRIS! Beffa Antonelli per soli 11 millesimi. Incredibile: la McLaren era stata in ombra per tutto il fine settimana…
17.00 hamilton secondo a 0.178.
16.59 Leclerc secondo a 0.184.
16.59 Antonelli al comando con 0.244 di vantaggio su Hamilton. Russell rimane terzo a 0.314. Altra batosta dal compagno di squadra.
16.58 Al secondo parziale Antonelli è dietro di 0.118.
16.58 Al primo intermedio Antonelli è avanti di 0.098.
16.57 Si lancia Antonelli. Poi Russell e le Ferrari.
16.57 Verstappen esce ora dai box.
16.57 Dunque Verstappen si tiene l’ultimo colpo. Può essere un jolly, ma anche un rischio: in caso di bandiera rossa…
16.56 Verstappen ancora fermo ai box.
16.56 Antonelli rompe gli indugi ed è il primo a scendere in pista, seguito da Russell. Poi le Ferrari.
16.55 Cinque minuti al termine della Q3.
16.54 Ricordiamo che Hamilton utilizza il motore con Aduo2, Leclerc invece ha l’Aduo1. Dunque il britannico ha il motore aggiornato e più potente.
16.53 Va detto che il giro di Antonelli non è stato perfetto: l’italiano ha commesso un paio di sbavature.
16.53 La classifica a metà Q3:
1 Lewis Hamilton Ferrari 1:32.079
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.061
3 George Russell Mercedes +0.186
4 Charles Leclerc Ferrari +0.206
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.254
6 Lando Norris McLaren +0.446
7 Oscar Piastri McLaren +0.463
8 Liam Lawson Red Bull Racing +0.554
9 Franco Colapinto Alpine +1.310
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.733
16.52 Verstappen è quinto. La Ferrari sogna la pole con Hamilton!
16.51 Hamilton al comando! 61 millesimi meglio di Antonelli!
16.50 1’32″140 per Antonelli, che ha scodato nel finale. Attenzione a Verstappen…Benissimo anche Hamilton.
16.49 Si lancia Antonelli.
16.48 Verstappen decide di entrare in pista per ultimo.
16.47 Iniziata la Q3. Ancora una volta Antonelli il primo a scendere in pista, seguito come in precedenza da Russell.
16.46 La tattica per Antonelli può essere la seguente: piazzare un giro solido nel primo tentativo della Q3, per poi magari rischiare qualcosa in più nel secondo. Attenzione: fare il tempo subito sarà fondamentale per tutti, perché la bandiera rossa sarà dietro l’angolo nei minuti conclusivi…
16.45 La Q3 durerà 13 minuti.
16.43 Sembra profilarsi dunque un duello tra Verstappen ed Antonelli per la pole. Ma attenzione anche a Russell ed alle Ferrari.
16.42 Eliminati i seguenti piloti dall’11° al 16° posto: Hulkenberg, Bortoleto, Ocon, Gasly, Tsunoda ed Albon.
16.41 La classifica finale della Q2:
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:32.431
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.160
3 Lewis Hamilton Ferrari +0.279
4 Charles Leclerc Ferrari +0.324
5 Liam Lawson Red Bull Racing +0.349
6 George Russell Mercedes +0.419
7 Lando Norris McLaren +0.442
8 Franco Colapinto Alpine +0.607
9 Oscar Piastri McLaren +0.773
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +0.773
11 Nico Hulkenberg Audi +0.792
12 Gabriel Bortoleto Audi +0.957
13 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.236
14 Pierre Gasly Alpine +1.322
15 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.653
16 Alexander Albon Williams +3.101
16.39 Verstappen si migliora: 1’32″431. Rifila 0.160 ad Antonelli.
16.39 Russell non si migliora e resta quinto.
16.39 Si migliora Antonelli, ma rimane a soli 34 millesimi da Verstappen.
16.37 Antonelli con gomme soft usate.
16.36 Torna in pista Antonelli a 4 minuti dal termine.
16.35 Hamilton terzo a 0.153. Entrambe le Ferrari hanno utilizzato gomme soft usate nell’ultimo tentativo.
16.34 Leclerc si migliora ed è terzo a 198 millesimi da Verstappen.
16.33 Verstappen è scatenato oggi ed è legittimo che si prenda dei rischi importanti, essendo molto lontano in classifica generale. Kimi Antonelli dovrà fare una scelta: ha senso prendersi a sua volta dei rischi enormi per la pole o meglio accontentarsi anche di una eventuale seconda posizione?
16.32 Leclerc e Hamilton tornano in pista: non si fidano della sesta e settima posizione.
16.31 La classifica dopo il primo tentativo della Q2:
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:32.557
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.046
3 George Russell Mercedes +0.293
4 Liam Lawson Red Bull Racing +0.317
5 Lando Norris McLaren +0.439
6 Charles Leclerc Ferrari +0.515
7 Lewis Hamilton Ferrari +0.638
8 Oscar Piastri McLaren +0.647
9 Nico Hulkenberg Audi +0.795
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.031
11 Gabriel Bortoleto Audi +1.241
12 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.763
13 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.905
14 Alexander Albon Williams +2.975
15 Franco Colapinto Alpine
16 Pierre Gasly Alpine
16.30 Verstappen scalza Antonelli di 46 millesimi. Quarto Lawson a 0.317, quinto Norris a 0.439.
16.29 Verstappen è il più veloce ai primi due intermedi.
16.28 Russell secondo a 0.247 da Antonelli. Lontane le Ferrari: Leclerc a 0.469, Hamilton a 0.592. Sta però volando Verstappen…
16.28 1’32″603 per Antonelli, è un tempo importante.
16.26 Si lancia Antonelli, poi Russell. Stavolta tutti con gomme soft.
16.25 Confermata la classifica della Q1. Inizia la Q2, che durerà 15 minuti. Ancora Antonelli primo a scendere in pista, seguito da Russell.
16.23 Alcuni piloti sono sotto investigazione per track limits. Non è escluso che la classifica possa mutare.
16.22 Ricordiamo che Verstappen, Leclerc e Hamilton hanno utilizzato gomme medie.
16.22 Eliminati dunque Sainz, Alonso, Perez, Bottas, Bearman e Stroll.
16.21 La classifica finale della Q1:
1 George Russell Mercedes 1:33.211
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.056
3 Liam Lawson Red Bull Racing +0.099
4 Max Verstappen Red Bull Racing +0.170
5 Lando Norris McLaren +0.258
6 Lewis Hamilton Ferrari +0.320
7 Charles Leclerc Ferrari +0.321
8 Oscar Piastri McLaren +0.618
9 Franco Colapinto Alpine +0.752
10 Gabriel Bortoleto Audi +0.775
11 Pierre Gasly Alpine +1.035
12 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.100
13 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.129
14 Nico Hulkenberg Audi +1.206
15 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.456
16 Alexander Albon Williams +2.096
17 Carlos Sainz Williams +2.101
18 Fernando Alonso Aston Martin +2.177
19 Sergio Perez Cadillac +2.702
20 Valtteri Bottas Cadillac +4.800
21 Oliver Bearman Haas F1 Team
22 Lance Stroll Aston Martin
16.19 Russell passa al comando con 0.056 su Antonelli. Il britannico sarà però investigato dopo le qualifiche per non aver rispettato le direttive dei commissari sul rientro in pista. Probabile una multa, difficile una penalità.
16.19 Russell si è rilanciato.
16.18 Al momento fuori gli spagnoli Sainz ed Alonso.
16.17 Si migliora Lawson, ma resta a 0.043 da Antonelli.
16.16 Antonelli, con gomme soft usate, si porta in testa con 49 millesimi su Lawson.
16.15 Antonelli torna nuovamente in pista a 3 minuti dal termine. Al momento è sesto a 0.250, 28 millesimi davanti a Russell.
16.13 Norris balza in terza posizione a 0.153 da Lawson. Piastri ottavo a 0.513.
16.12 Russell tocca appena il muro con la gomma posteriore sinistra. Ciò nonostante si migliora ed è sesto a 0.278.
16.12 Sin qui è una Red Bull assolutamente sorprendente.
16.10 Ferrari con gomme medie: Hamilton a 0.215 dalla vetta ed è terzo; quarto Leclerc ad un solo millesimo dal compagno di squadra.
16.10 Verstappen, con gomme medie, è secondo a soli 65 millesimi da Lawson (che ha utilizzato le soft).
16.09 Che rischio per Antonelli…Frenata al limite, ha letteralmente inchiodato. E’ riuscito ad evitare l’incidente.
16.08 Si rilancia Antonelli.
16.07 Lawson balza al comando con ben 250 millesimi su Antonelli. L’italiano torna in pista, così come Russell che al momento è nono.
16.07 Attenzione che l’asfalto sta migliorando tanto: nessuno è al sicuro.
16.06 Bortoleto, con la Haas, è terzo a 0.420 dalla vetta.
16.05 Ancora nessun tempo per le McLaren.
16.04 Leclerc e Hamilton si inseriscono in terza e quarta posizione a mezzo secondo da Antonelli.
16.03 1’33″566 per Antonelli. E’ al comando con 0.178 su Verstappen (che ha gomme medie). Russell a 8 decimi.
16.02 Si lancia Antonelli.
16.02 Gomme soft per Antonelli e Russell, medie per Leclerc, Hamilton e Verstappen.
16.01 Antonelli e Russell i primi a scendere in pista.
16.01 Non sarà in pista la Haas di Bearman in seguito ai danni riportati in FP3.
16.00 Iniziate le qualifiche del GP di Spagna 2026 di F1.
15.58 Il tracciato semi-cittadino di Madrid non presenta, di fatto, vie di fuga. Ciò vuol dire che, ad ogni incidente, sarà bandiera rossa.
15.56 Ricordiamo il regolamento delle qualifiche. Q1 da 18 minuti ed eliminazione dei peggiori sei piloti; Q2 da 15 minuti ed altri sei piloti da escludere; infine la Q3 da 13 minuti riservata ai migliori dieci.
15.55 Sono tre i piloti ad aver vinto il Gran Premio di Spagna su due piste diverse. Si tratta di Jackie Stewart (Montjuic 1969, 1971; Jarama 1970), di Emerson Fittipaldi (Jarama 1972 e Montjuic 1973) e del già citato Prost.
15.54 Team in griglia con pole position in Spagna.
14 – Ferrari
10 – McLaren
9 – Mercedes
6 – Williams
3 – Red Bull
15.51 Team in griglia con vittorie in Spagna.
12 – Ferrari
9 – McLaren
7 – Williams
7 – Mercedes
6 – Red Bull
15.50 Team con più pole position: FERRARI (14)
Il Cavallino Rampante è stato il più rapido in qualifica con Alberto Ascari (Pedralbes 1951), Chris Amon (Jarama 1968), Jacky Ickx (Montjuic 1971 e Jarama 1972), Niki Lauda (Jarama 1974 e Montjuic 1975), Michael Schumacher (Montmelò 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Felipe Massa (2007), Kimi Räikkönen (2008) e Charles Leclerc (2022).
15.49 Team con più vittorie: FERRARI (12)
La Scuderia di Maranello si è imposta con Mike Hawthorn (Pedralbes, 1954); Niki Lauda (Jarama 1974); Gilles Villeneuve (Jarama 1981); Alain Prost (Jerez 1990), Michael Schumacher (Montmelò 1996, 2001, 2002, 2003, 2004), Felipe Massa (2007), Kimi Räikkönen (2008) e Fernando Alonso (2013).
15.48 Piloti in attività già saliti sul podio del GP di Spagna.
12 (6-4-2) – HAMILTON Lewis
8 (4-2-2) – VERSTAPPEN Max
7 (2-4-1) – ALONSO Fernando
4 (0-2-2) – BOTTAS Valtteri
2 (0-2-0) – NORRIS Lando
2 (0-0-2) – RUSSELL George
1 (1-0-0) – PIASTRI Oscar
1 (0-1-0) – PEREZ Sergio
1 (0-0-1) – LECLERC Charles
15.45 Piloti in attività con almeno una pole position nel GP di Spagna.
6 – HAMILTON Lewis (2014, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021)
1 – ALONSO Fernando (2006)
1 – BOTTAS Valtteri (2019)
1 – LECLERC Charles (2022)
1 – VERSTAPPEN Max (2023)
1 – NORRIS Lando (2024)
1 – PIASTRI Oscar (2025)
15.43 Piloti in attività con almeno una vittoria nel GP di Spagna.
6 – HAMILTON Lewis (2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
4 – VERSTAPPEN Max (2016, 2022, 2023, 2024)
2 – ALONSO Fernando (2006, 2013)
1 – PIASTRI Oscar (2025)
15.40 Prima di entrare nel vivo delle qualifiche, facciamo un po’ di storia del Gran Premio di Spagna di Formula Uno.
Piloti con più vittorie:
Michael SCHUMACHER (6) e Lewis HAMILTON (6)
Il tedesco ha trionfato nel 1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004.
Il britannico si è imposto nel 2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Il filotto di cinque vittorie consecutive dell’inglese non ha, ovviamente, eguali.
Pilota con più pole position: Michael SCHUMACHER (7)
Il teutonico è scattato davanti a tutti nel 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.
15.37 CLASSIFICA TEMPI FP3 GP SPAGNA F1 2026
1 Kimi Antonelli Mercedes 1:32.797
2 Charles Leclerc Ferrari +0.166
3 Oscar Piastri McLaren +0.189
4 Lando Norris McLaren +0.236
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.375
6 George Russell Mercedes +0.702
7 Liam Lawson Red Bull Racing +1.105
8 Nico Hülkenberg Audi +1.136
9 Lewis Hamilton Ferrari +1.487
10 Gabriel Bortoleto Audi +1.491
11 Franco Colapinto Alpine +1.549
12 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.633
13 Oliver Bearman Haas F1 Team +1.700
14 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.708
15 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.768
16 Pierre Gasly Alpine +2.174
17 Fernando Alonso Aston Martin +2.223
18 Carlos Sainz Williams +2.667
19 Lance Stroll Aston Martin +2.773
20 Sergio Perez Cadillac +3.644
21 Valtteri Bottas Cadillac +3.873
22 Alexander Albon Williams +4.300
15.34 CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI F1 2026
1 Mercedes 468
2 Ferrari 346
3 McLaren 287
4 Red Bull Racing 204
5 Racing Bulls 75
6 Alpine 62
7 Haas F1 Team 21
8 Audi 16
9 Williams 11
10 Aston Martin 3
11 Cadillac 0
15.31 CLASSIFICA MONDIALE PILOTI F1 2026
1 Kimi Antonelli (Italia, Mercedes) 267
2 George Russell (Regno Unito, Mercedes) 201
3 Lewis Hamilton (Regno Unito, Ferrari) 191
4 Lando Norris (Regno Unito, McLaren) 171
5 Charles Leclerc (Monaco, Ferrari) 155
6 Max Verstappen (Paesi Bassi, Red Bull) 127
7 Oscar Piastri (Australia, McLaren) 116
8 Isack Hadjar (Francia, Red Bull) 71
9 Liam Lawson (Nuova Zelanda, Racing Bulls) 51
10 Pierre Gasly (Francia, Alpine) 41
11 Arvid Lindblad (Regno Unito, Racing Bulls) 29
12 Franco Colapinto (Argentina, Alpine) 21
13 Oliver Bearman (Regno Unito, Haas) 18
14 Gabriel Bortoleto (Brasile, Audi) 10
15 Carlos Sainz Jr. (Spagna, Williams) 6
16 Nico Hulkenberg (Germania, Audi) 6
17 Alexander Albon (Thailandia, Williams) 5
18 Esteban Ocon (Francia, Haas) 3
19 Fernando Alonso (Spagna, Aston Martin) 3
20 Yuki Tsunoda (Giappone, Racing Bulls) 1
21 Sergio Perez (Messico, Cadillac) 0
22 Valtteri Bottas (Finlandia, Cadillac) 0
23 Sergio Perez (Messico, Cadillac) 0
24 Lance Stroll (Canada, Aston Martin) 0
15.28 Trovare la pole position al Madring (pista che non sta suscitando grandi emozioni tra pubblico e piloti) sarà fondamentale per la gara di domani anche se, per quanto visto nelle simulazioni di passo gara, il consumo delle gomme sarà elevato e le due soste (almeno) dovrebbero essere garantite.
15.25 Siamo pronti per vivere una sessione di qualifiche quanto mai interessanti, per due motivi. In primo luogo ci troviamo su una pista nella quale superare sarà quasi impossibile, per cui la pole position farà la differenza. In secondo luogo il rischio di bandiere rosse, sospensioni e impeding sarà dietro ogni angolo.
15.20 Buongiorno e bentornati a Madrid! Tra 40 minuti esatti prenderanno il via le qualifiche del Gran Premio di Spagna, 14° appuntamento del Mondiale di F1 2026.
13.53 E’ tutto per questa DIRETTA LIVE. Appuntamento alle 16.00 le qualifiche. Un saluto dalla redazione di OA Sport.
13.51 Session fiume per via della sospensione causata dall’incidente di Lewis Hamilton. Il britannico ha concluso nono con la Ferrari. L’altra Rossa di Charles Leclerc è vicina alla Mercedes di un Kimi Antonelli in grande spolvero. McLaren in ascesa, visti i tempi di Piastri e di Norris, mentre Russell solo sesto con l’altra Mercedes.
13.49 Di seguito la classifica della FP3:
1 Kimi Antonelli Mercedes 1:32.797
2 Charles Leclerc Ferrari +0.166
3 Oscar Piastri McLaren +0.189
4 Lando Norris McLaren +0.236
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.375
6 George Russell Mercedes +0.702
7 Liam Lawson Red Bull Racing +1.105
8 Nico Hülkenberg Audi +1.136
9 Lewis Hamilton Ferrari +1.487
10 Gabriel Bortoleto Audi +1.491
11 Franco Colapinto Alpine +1.549
12 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.633
13 Oliver Bearman Haas F1 Team —
14 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.708
15 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.768
16 Pierre Gasly Alpine +2.174
17 Fernando Alonso Aston Martin +2.223
18 Carlos Sainz Williams +2.667
19 Lance Stroll Aston Martin +2.773
20 Sergio Perez Cadillac +3.644
21 Valtteri Bottas Cadillac +3.873
22 Alexander Albon Williams —
13.48 BANDIERA A SCACCHI!!!
13.47 Bearman finisce a muro e c’è un’altra bandiera rossa. Questo incidente chiude nei fatti la sessione. Pilota ok.
13.46 Ci si avvia alla chiusura di questa sessione, prolungata per quanto accaduto a Hamilton.
13.44 Piastri migliora e si porta in terza posizione a 0″189, scalzando dalla terza piazza Norris.
13.43 Verstappen si migliora ed è quarto a 0″375.
13.42 Antonelli fa un grande ultimo settore e in 1’32″797 precede Leclerc di 0″166. Norris è terzo a 0″236, mentre Russell è sesto a 0″702.
13.39 Norris fa un ultimo settore super ed è secondo a 70 millesimi da Leclerc. McLaren che inizia a farsi vedere.
13.38 Leclerc si migliora col tempo di 1’32″963 a precedere di 297 millesimi Antonelli e di 325 Piastri. Russell è quarto a 0″536 e Verstappen quinto a 0″559.
13.36 Si lanciano tutti con gomme soft nuove, considerando i big.
13.35 Non sarà semplice per i piloti ritrovare il ritmo, dopo la lunga interruzione.
13.33 Tutti in pista per questi 15′ finali della FP3.
13.32 Si riparte ora!
13.31 Stando a quanto riportato da Mara Sangiorgio (Sky Sport), non manca molto alla ripresa.
13.30 Sempre interrotta la sospensione e non si hanno novità in merito.
13.27 Si fatica a comprendere l’entità del danno alle barriere, che ha causato l’interruzione di questa sessione.
13.25 I tifosi, presenti in circuito, si concedono qualche selfie per far passare il tempo. Una sessione interrotta per l’incidente di Hamilton. Sta richiedendo tempo la sistemazione delle barriere.
13.23 Si continua ad attendere per capire quando i piloti potranno scendere in pista.
13.20 Si prosegue a lavorare sulla pista, vedremo quando la pit-lane sarà aperta.
13.19 Per la precisione il cronometro è stato bloccato a 15’38” dal termine.
13.17 Attenzione, hanno bloccato il cronometro, questo per dare 15′ di prove ulteriori ai team.
13.15 Il cronometro continua a scorrere e non c’è ancora il segnale della pit-lane aperta. 13.15 Una situazione non semplice per le squadre, che per questo incidente di Hamilton avranno meno tempo a disposizione per provare varie soluzioni.
13.12 Proseguono le attività in pista, con mezzi deputata a sistemare le barriere. Non si tratta di un’operazione così semplice.
13.10 Tutti i piloti nel proprio abitacolo, in attesa di poter tornare in pista.
13.08 Si attende la ripresa della sessione. Un errore importante di Hamilton, vedremo se ci saranno delle conseguenze in vista delle qualifiche.
13.06 Ancora il trattore in pista, si sta intervenendo per sistemare le protezioni.
13.05 La vettura di Hamilton è stata portata via, ma ora i commissari stanno agendo per sistemare le protezioni dove la SF-26 ha impattato.
13.04 Non dovrebbe essere un danno importante per la Ferrari di Hamilton, ma al britannico mancheranno dei riferimenti nel time-attack.
13.02 Nel frattempo, i commissari di pista stanno portando via la Ferrari di Hamilton, non dovrebbe mancare molto alla ripresa dell’attività.
13.00 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:
1 Charles Leclerc Ferrari 1:33.332
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.332
3 Lando Norris McLaren +0.767
4 Lewis Hamilton Ferrari +0.952
5 Nico Hülkenberg Audi +1.310
6 Oliver Bearman Haas F1 Team +1.437
7 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.884
8 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.956
9 Gabriel Bortoleto Audi +2.181
10 Franco Colapinto Alpine +2.219
11 Liam Lawson Red Bull Racing +2.270
12 Pierre Gasly Alpine +2.312
13 Fernando Alonso Aston Martin +2.317
14 Carlos Sainz Williams +2.615
15 Sergio Perez Cadillac +3.151
16 Lance Stroll Aston Martin +3.159
17 Valtteri Bottas Cadillac +3.733
18 Oscar Piastri McLaren +4.355
19 George Russell Mercedes +14.179
20 Alexander Albon Williams —
21 Max Verstappen Red Bull Racing —
22 Arvid Lindblad Racing Bulls —
12.59 Il cronometro scorre, siamo in attesa di capire quando sarà riaperta la pit-lane.
12.58 Un brutto errore di Hamilton, che con questo incidente rischia di veder influenza non poco le qualifiche. Hamilton, in tutto questo, torna ai box scortato in motorino.
12.57 Hamilton però si ferma e questa non è una bella immagine per la Rossa, visto che la sua sessione si chiude qui.
12.56 Hamilton però continua per arrivare ai box.
12.55 Dal box hanno ordinato a Hamilton di fermare la vettura.
12.53 NOOO!!! Hamilton a muro nel t-3. Ha danneggiato l’ala anteriore il pilota della Ferrari, che cercherà di rientrare ai box. Bandiera rossa!
12.50 Leclerc si migliora e si porta davanti a tutti col crono di 1’33″332, precedendo di 332 millesimi Antonelli. Hamilton è quarto a 0″952.
12.50 Norris si porta in seconda posizione a 0″435, mentre Leclerc sta migliorando il suo crono.
12.49 Antonelli vola in 1’33″664, rifilando 620 millesimi ad Hamilton e 769 a Leclerc. Ma la pista si gomma di giro in giro.
12.46 Le Ferrari si portano davavanti: Hamilton guida in 1’34″284 a precedere di 0″149 Leclerc. Attendiamo Mercedes.
12.44 Hulkenberg migliora il proprio riscontro in 1’34″665, precedendo la Red Bull di Lawson di 937 millesimi.
12.43 In pista Leclerc ed Hamilton con le Ferrari.
12.42 I top-team ancora non sono entrati in pista e sono le Audi di Hulkenberg e di Bortoleto a guidare le fila.
12.40 Hulkenberg si migliora e si porta davanti a tutti col crono di 1’35″721 davanti a Bortoleto di 56 millesimi.
12.39 Arriva Nico Hulkenberg con l’altra Audi, distanziato di 56 millesimi. Le due Audi hanno girato con gomme medie.
12.38 Bortoleto completa in 1’35″77 con gomme medie.
12.37 Bortoleto si lancia per il suo primo giro cronometrato.
12.35 E’ Bortoleto a rompere il silenzio con la sua Audi, vedremo chi altri entrerà in pista.
12.34 Si attende prima di entrare in pista. In Ferrari ci sarà una differenza: Leclerc disporrà della power unit ADUO 1, mentre Hamilton con l’ADUO 2, dopo quanto è accaduto a Monza.
12.33 Ferrari che deve migliorare molto il proprio rendimento con le gomme soft. Discorso diverso per le gomme medie, visto che la Rossa è stata convincente con questa tipologia.
12.32 Sarà importante la prestazione nelle qualifiche, dal momento che su questa pista superare è molto difficile.
12.31 Si attende un po’ per entrare in pista. Una sessione delicata per testare sia il time-attack che il passo gara.
12.30 VIA ALLA FP3!!!
12.28 Sarà interessante anche appurare come Mercedes si comporterà. Antonelli e Russell si confronteranno per essere un riferimento.
12.26 Vedremo ora in questa sessione di libere 3 come la Rossa vorrà lavorare.
12.23 Nel bilancio della giornata non è mancato poi un passaggio sulla situazione tecnica di Charles Leclerc. La power unit ADUO-2 del monegasco è stata smontata in via precauzionale, ma Vasseur non ha intenzione di alimentare speculazioni sulle ragioni dell’intervento. “No, non posso spiegare i motivi e non lo farò di certo ma avete fatto bene a provarci“, la risposta col sorriso dell’ingegnere transalpino, che comunque si è detto soddisfatto.
12.20 A complicare ulteriormente il lavoro c’è la gestione dell’energia nella sezione ad alta velocità. Anche questo elemento potrebbe diventare determinante quando le vetture affronteranno la qualifica, rendendo ancora più difficile stabilire quale sarà il livello prestazionale effettivo in Q3. “È difficile stimare quale sarà l’evoluzione dell’aderenza tra le FP3 e le qualifiche e persino durante le qualifiche. Ma è anche difficile la gestione dell’energia nel tratto ad alta velocità“, ha spiegato Vasseur.
12.17 È proprio questo uno degli aspetti che Vasseur considera più interessanti della nuova pista spagnola. “È una sfida visto che presenta praticamente tutti i tipi di curve della stagione ed è un buon esercizio per gli ingegneri“, ha osservato.
12.14 Il Madring, del resto, non sembra essere un circuito particolarmente semplice da decifrare. Il suo layout mette insieme caratteristiche molto differenti e costringe le squadre a confrontarsi con una varietà di curve che richiede compromessi sul piano della configurazione delle monoposto.
12.11 La Ferrari dovrà infatti cercare di anticipare il comportamento del Madring nel momento in cui verrà assegnata la pole position. “Sappiamo che ci sarà un’enorme evoluzione della pista, anche durante ogni singola sessione e ciò che sarà davvero cruciale sarà riuscire a prevedere l’aderenza che i piloti si troveranno nella Q3 e farsi trovare pronti“, ha spiegato Vasseur.
12.08 “Penso che l’assetto giusto sia quello che poi funziona bene in qualifica“, ha sottolineato il Team Principal Ferrari, Frederic Vasseur. Un concetto che Vasseur porta alle estreme conseguenze: il risultato delle prove libere, per quanto possa essere incoraggiante, non rappresenta necessariamente un indicatore attendibile del potenziale reale della vettura.
12.05 Charles Leclerc e Lewis Hamilton dovranno quindi fare i conti coi due alfieri della Stella a tre punte, senza chiaramente sottovalutare le McLaren di Lando Norris e di Oscar Piastri e la Red Bull di Max Verstappen.
12.02 A Madrid, la Ferrari vuole essere nella lotta per la pole-position. Nel day-1, la Rossa ha fatto vedere cose interessanti, ma le Mercedes hanno mostrato i muscoli: FP1 in cui il britannico George Russell è stato il più veloce; FP2 nel segno del leader del campionato, Kimi Antonelli.
11.59 Ne nasce un layout particolarmente vario, capace di mettere alla prova le monoposto sotto aspetti differenti: dai lunghi allunghi alle staccate più severe, passando per successioni tecniche e pieghe da affrontare ad alta velocità. Il Gran Premio si svilupperà nell’arco di 57 tornate, per una distanza complessiva di 308,524 chilometri.
11.56 Il Madring si presenta al mondo della Formula 1 come un appuntamento ancora privo di una storia da raccontare. Il nuovo circuito madrileno, lungo 5,416 chilometri e caratterizzato da 22 curve, combina sezioni costruite appositamente per le competizioni con altri tratti ricavati dalla viabilità cittadina.
11.53 Sull’inedito circuito di Madrid, piloti e team saranno chiamati a trovare nel più breve tempo possibile risposte e feeling per massimizzare la loro prestazione in vista delle qualifiche.
11.50 Buongiorno e bentrovati alla DIRETTA LIVE della seconda giornata del week end del GP di Spagna, quattordicesimo appuntamento del Mondiale 2026 di F1
Buon pomeriggio e bentrovati alla DIRETTA LIVE della seconda giornata del week end del GP di Spagna, quattordicesimo appuntamento del Mondiale 2026 di F1. Sull’inedito circuito di Madrid, piloti e team saranno chiamati a trovare nel più breve tempo possibile risposte e feeling per massimizzare la loro prestazione in vista delle qualifiche.
Il Madring si presenta al mondo della Formula 1 come un appuntamento ancora privo di una storia da raccontare. Il nuovo circuito madrileno, lungo 5,416 chilometri e caratterizzato da 22 curve, combina sezioni costruite appositamente per le competizioni con altri tratti ricavati dalla viabilità cittadina.
Ne nasce un layout particolarmente vario, capace di mettere alla prova le monoposto sotto aspetti differenti: dai lunghi allunghi alle staccate più severe, passando per successioni tecniche e pieghe da affrontare ad alta velocità. Il Gran Premio si svilupperà nell’arco di 57 tornate, per una distanza complessiva di 308,524 chilometri.
A Madrid, la Ferrari vuole essere nella lotta per la pole-position. Nel day-1, la Rossa ha fatto vedere cose interessanti, ma le Mercedes hanno mostrato i muscoli: FP1 in cui il britannico George Russell è stato il più veloce; FP2 nel segno del leader del campionato, Kimi Antonelli.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton dovranno quindi fare i conti coi due alfieri della Stella a tre punte, senza chiaramente sottovalutare le McLaren di Lando Norris e di Oscar Piastri e la Red Bull di Max Verstappen.
OA Sport vi offre la DIRETTA LIVE della seconda giornata del week end del GP di Spagna, quattordicesimo appuntamento del Mondiale 2026 di F11: cronaca in tempo reale e aggiornamenti costanti: si comincia alle 12:30 con la FP3, mentre le qualifiche sono in programma alle ore 16:00. Buon divertimento!