LIVE F1, GP Olanda 2026 in DIRETTA: Russell si prenda la pole per la Sprint! Leclerc in seconda fila, più indietro Antonelli ed Hamilton

CLICCA QUI PER AGGIORNARE LA DIRETTA LIVE

17.22 E’ tutto per questa DIRETTA LIVE. Un saluto dalla redazione di OA Sport.

17.21 Male Hamilton in quest’ultimo run, dove non è riuscito a mettere insieme il potenziale della monoposto. Aspetti da considerare in vista delle qualifiche di domani, dal momento che la Sprint sarà per lui piuttosto complicata.

17.20 Qualifiche un po’ difficili per Kimi Antonelli, visto l’errore nella SQ1, e poi un secondo settore imperfetto nell’ultimo tentativo, dove ha perso molto rispetto al riferimento. Aspetti da sistemare in vista di domani.

17.19 Qualifiche Sprint in cui Russell ha trovato il colpo di reni nell’ultimo giro utile, precedendo Lando Norris e Charles Leclerc. Da sottolineare che il ferrarista aveva il miglior tempo prima dell’ultima curva, segno che qualcosa in termini di accelerazione ha perso.

17.16 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornati:

1 George Russell Mercedes 1:11.567 3
2 Lando Norris McLaren +0.041 3
3 Charles Leclerc Ferrari +0.055 3
4 Oscar Piastri McLaren +0.099 3
5 Kimi Antonelli Mercedes +0.227 — 4
6 Max Verstappen Red Bull Racing +0.527 3
7 Lewis Hamilton Ferrari +0.624 3
8 Pierre Gasly Alpine +1.011 3
9 Gabriel Bortoleto Audi +1.016 3
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.170 3

17.14 Russell colpisce e si prende la pole-position di queste qualifiche Sprint. Alle sue spalle Lando Norris. In seconda fila Leclerc e Piastri, mentre Kimi Antonelli e Max Verstappen sono in terza fila. Brutto giro di Hamilton, che partirà settimo in questa Sprint.

17.12 Si opta per un doppio giro di riscaldamento, anche in questo caso.

17.10 Il cronometro scorre e tutti in pista!

17.08 VIA ALLA SQ3! Ora si attende prima di scendere in pista.

17.06 Ora ci si prepara a una SQ3 e vedremo in che modo l’uso delle soft andrà a incidere sugli assetti delle vetture.

17.03 McLaren sugli scudi, viste le prestazioni di Piastri e di Norris. Ferrari che fatica soprattutto nel t-3, dove conta la potenza del motore. Mercedes non al top, specialmente Antonelli, probabilmente per via dell’uscita di pista in SQ1. Vedremo cosa succederà ora.

17.02 Fuori dalla SQ3 Lawson, Tsunoda, Colapinto, Hulkenberg, Ocon e Albon.

17.01 Di seguito la classifica della SQ2:

1 Oscar Piastri McLaren 1:12.026 2
2 Lando Norris McLaren +0.163 2
3 Charles Leclerc Ferrari +0.164 2
4 George Russell Mercedes +0.209 2
5 Lewis Hamilton Ferrari +0.419 2
6 Kimi Antonelli Mercedes +0.485 3
7 Pierre Gasly Alpine +0.694 2
8 Max Verstappen Red Bull Racing +0.745 2
9 Arvid Lindblad Racing Bulls +0.759 2
10 Gabriel Bortoleto Audi +0.760 2
11 Liam Lawson Red Bull Racing +1.110 2
12 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.119 2
13 Franco Colapinto Alpine +1.413 2
14 Nico Hülkenberg Audi +1.590 4
15 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.867 4
16 Alexander Albon Williams +2.268 3

17.00 Finita la SQ2!!

16.59 Norris si rilancia e si porta in seconda posizione a 0″163, mentre si rilancia anche Piastri.

16.57 Arrivano le due Mercedes: Russell è terzo a 0″209 e Antonelli quinto a 0″485.

16.55 Piastri fa una grande differenza e si porta in vetta in 1’12″026 a precedere Leclerc ed Hamilton di 0″164 e di 0″419.

16.54 Ora entrano anche le Mercedes.

16.53 Si lanciano le due Ferrari. Anche in questo stint tutti con gomme medie. La Rossa e la Mclaren fanno un doppio giro di riscaldamento.

16.51 Si torna in pista e stavolta è la Mercedes ad attendere.

16.49 Ci si prepara alla SQ2 e ora vediamo quale sarà anche la strategia, vista l’evoluzione della pista.

16.46 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Charles Leclerc Ferrari 1:13.011
2 Lando Norris McLaren +0.060
3 Oscar Piastri McLaren +0.115
4 Lewis Hamilton Ferrari +0.140
5 George Russell Mercedes +0.267
6 Liam Lawson Red Bull Racing +0.409
7 Max Verstappen Red Bull Racing +0.574
8 Kimi Antonelli Mercedes +0.657
9 Gabriel Bortoleto Audi +0.719
10 Pierre Gasly Alpine +0.966
11 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.046
12 Nico Hulkenberg Audi +1.273
13 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.479
14 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.492
15 Alexander Albon Williams +1.585
16 Franco Colapinto Alpine +1.607
17 Oliver Bearman Haas F1 Team +1.717
18 Carlos Sainz Williams +1.727
19 Lance Stroll Aston Martin +2.380
20 Valtteri Bottas Cadillac +2.461
21 Sergio Perez Cadillac +2.534
22 Fernando Alonso Aston Martin +3.003

16.44 Conclusa la SQ1 e nessuna sorpresa, a parte l’errore di Antonelli nelle prime fasi che potrebbe aver danneggiato la Mercedes in modo importante.

16.42 Russell si migliora, portando la Mercedes in quinta posizione a 0″267, mentre Antonelli chiude in ottava a 0″657.

16.42 Hamilton rientra ai box, dopo il t-1 record.

16.40 Leclerc si porta in vetta ora in 1’13″014 a precedere di 58 millesimi Norris, mentre Antonelli concluse in settima posizione a 0″655, con la vettura non al 100% dopo l’errore.

16.39 La pista sta avendo una grande evoluzione, i tempi si abbasseranno sensibilmente. Nel frattempo Antonelli torna in pista.

16.38 Uno-due McLaren. Piastri è secondo a 0″055 da Norris, grande equilibrio nelle prime quattro posizioni.

16.37 Mercedes danneggiata per Antonelli, si parla del fondo. Una brutta notizia per Kimi.

16.36 Norris colpisce con la McLaren in 1’13″071 a precedere di 80 millesimi Hamilton e di 158 Leclerc. Russell è quarto a 0″758.

16.34 ERRORE DI ANTONELLI! La scia tradisce Kimi, costretto a rientrare ai box dopo l’uscita di pista. Russell si porta davanti a tutti in 1’13″829. Ora è il momento delle Ferrari.

16.33 Antonelli si lancia!

16.31 Le due Mercedes di Antonelli e Russell sono i primi a scendere in pista. I piloti gireranno con gomme medie.

16.30 VIA ALLE QUALIFICHE SPRINT!!!

16.29 Tra un minuto si comincia con la SQ1!

16.27 Con il formato Sprint al debutto a Zandvoort, i team avranno a disposizione una sola ora di prove libere per finalizzare il setup delle vetture. Se la Hard sarà con ogni probabilità la mescola di riferimento per la gara di domenica, le due opzioni più morbide potrebbero entrambe rappresentare una valida soluzione per la Sprint del sabato. Nelle strategie per il Gran Premio avrà rilevanza anche la difficoltà di sorpasso, dovuta a un solo rettilineo e alla carreggiata stretta.

16.24 Le scuderie devono quindi gestire con attenzione l’assetto delle monoposto e, più in generale, l’interazione tra vettura e gomme. Il livello di carico aerodinamico richiesto è elevato, molto simile a quello necessario a Budapest, sede dell’ultimo appuntamento prima della pausa estiva.

16.22 Il circuito di Zandvoort è particolarmente severo per gli pneumatici in termini di densità energetica, a causa della sua lunghezza contenuta e delle numerose curve, alcune delle quali ad alta velocità. Le due sopraelevate, con inclinazioni rispettivamente di 19 e 18 gradi, generano infatti forze verticali e laterali molto elevate sugli pneumatici.

16.21 Time-attack che sarà molto importante, viste le caratteristiche del tracciato di Zandvoort.

16.19 Trattandosi di un weekend con formato Sprint, il tempo per testare le novità era ridottissimo (solo i 60 minuti delle FP1). La Ferrari ha effettuato delle prove comparative montando il nuovo fondo, ma la squadra ha preferito fare temporaneamente un passo indietro per la Sprint, concentrandosi sulla solidità del passo gara con la configurazione già deliberata.

16.16 Oltre alle novità del fondo, i meccanici hanno modificato l’ala posteriore adattandola alle caratteristiche del tracciato olandese. Rispetto all’Ungheria è stato rimosso il “castello” centrale (la cascata di flap posizionata sopra il main plane nello spazio dell’attuatore DRS), mantenendo però le tre alette superiori per garantire un adeguato livello di carico locale.

16.14 Da capire se questo pacchetto darà un beneficio in vista del time-attack.

16.11 La Ferrari ha introdotto il terzo grande pacchetto di aggiornamenti stagionali sulla SF-26, focalizzandosi pesantemente sulla macro-area del fondo vettura per incrementare il carico aerodinamico e combattere i problemi di trazione

16.08 Max Verstappen non è andato oltre l’11° tempo davanti al proprio pubblico. Sulla seconda vettura austriaca è salito Liam Lawson, chiamato a sostituire l’infortunato Isack Hadjar (fermo per un problema al polso), che ha chiuso in 14ª piazza.

16.06 La Ferrari ha occupato la vetta della classifica per una buona porzione di tempo lavorando intensamente con gomme medie e dure. Nel time-attack conclusivo, Hamilton e Leclerc si sono confermati vicini ai battistrada, mostrando ottimi segnali soprattutto sul passo gara.

16.03 Trattandosi di un fine settimana con il formato Sprint, i piloti hanno avuto a disposizione un solo turno di 60 minuti. La sessione è iniziata con una pista parzialmente umida che è andata progressivamente ad asciugarsi. Nonostante un innocuo testacoda a metà sessione e un po’ di traffico nei primi tentativi, il leader del mondiale è riuscito a piazzare la zampata decisiva nel finale su gomma soft.

16.01 Kimi Antonelli su Mercedes ha ottenuto il miglior tempo nella prima e unica sessione di prove libere a Zandvoort, fermando il cronometro a 1:12.949

15.58 Si prospetta un time-attack molto interessante, con Ferrari e Mercedes pronte a sfidarsi per la pole.

15.55 Buon pomeriggio e ben trovati alla DIRETTA LIVE delle qualifiche Sprint del GP d’Olanda, tappa del Mondiale 2026 di F1.

13.37 E’ tutto per questa DIRETTA LIVE. Appuntamento alle 16:30 per le qualifiche Sprint, un saluto dalla redazione di OA Sport.

13.36 Kimi Antonelli svetta nelle uniche prove libere di Zandvoort. Il leader del campionato, su Mercedes, è stato il più veloce col tempo di 1’12″949 a precedere di 0″121 Lando Norris (McLaren) e di 0″125 l’altra Mercedes di George Russell. In quarta e quinta posizione le due Ferrari di Lewis Hamilton a 0″190 e Charles Leclerc a 0″289. Rossa più performante come passo gara, piuttosto che nel time-attack con gomme soft. Non benissimo Max Verstappen, che con la Red Bull ha concluso 11° a 1″376.

13.33 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Kimi Antonelli Mercedes 1:12.949 5
2 Lando Norris McLaren +0.121 4
3 George Russell Mercedes +0.125 4
4 Lewis Hamilton Ferrari +0.190 5
5 Charles Leclerc Ferrari +0.289 5
6 Oscar Piastri McLaren +0.659 4
7 Nico Hülkenberg Audi +0.835 4
8 Pierre Gasly Alpine +0.962 4
9 Gabriel Bortoleto Audi +1.043 6
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.336 4
11 Max Verstappen Red Bull Racing +1.376 4
12 Fernando Alonso Aston Martin +1.562 4
13 Franco Colapinto Alpine +1.877 4
14 Liam Lawson Red Bull Racing +1.912 3
15 Oliver Bearman Haas F1 Team +1.925 4
16 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.948 6
17 Yuki Tsunoda Racing Bulls +2.161 4
18 Lance Stroll Aston Martin +2.250 4
19 Alexander Albon Williams +2.408 5
20 Valtteri Bottas Cadillac +2.631 5
21 Sergio Perez Cadillac +2.751 5
22 Carlos Sainz Williams +3.396 4

13.31 Nessuno si migliora e dunque Kimi Antonelli conclude la sessione di libere davanti a tutti a Zandvoort.

BANDIERA A SCACCHI!!!

13.30 Si rilanciano i piloti per l’ultimo time-attack.

13.29 Antonelli, da campione, ha piazzato la zampata. Verstappen in difficoltà e solo 11° a 1″376.

13.28 Quarto tempo di Leclerc a 0″289, commettendo un errore nel t-2. Russell è solo quinto a 0″517.

13.27 Antonelli si rilancia e si porta davanti a tutti in 1’12″939.

13.25 Norris, sfruttando anche una scia, si porta davanti a tutti in 1’13″105, precedendo di 34 millesimi Hamilton e di 242 Leclerc. Quarto Russell a 0″361, mentre Antonelli è stato costretto ad abortire il suo giro per traffico.

13.24 Hamilton risponde e si porta davanti con 208 millesimi di margine su Leclerc.

13.22 Leclerc si porta davanti a tutti in 1’13″347, a precedere di 0″261 Piastri.

13.21 Piastri migliora con la McLaren e si porta davanti a tutti in 1’13″603.

13.20 I piloti entrano i box ora ed è probabile che ora si tenteranno i time-attack con gomme soft.

13.17 Ferrari che è partita piuttosto bene sui long run, girando in 1’15” alto. Antonelli stabile in 1’16″3.

13.14 Ferrari che sembra ben messa sul passo gara, visto che Leclerc continua ad avere un passo molto buono in 1’15” alto. Più lente le Mercedes in 1’16”

13.11 Piccola escursione fuori dalla pista di Hamilton, che ha perso il punto di frenata anche per via del traffico.

13.10 I piloti sono costretti a fare un po’ tutto ora, considerando che hanno un’ora di libere.

13.09 Attenzione che il vento si sta alzando e la pioggia potrebbe tornare.

13.08 1’15″5 per Hamilton e 1’16″3 per Leclerc, quindi Lewis comincia meglio. Sembrano passi sulla Sprint Race.

13.06 Vedremo se Ferrari seguirà lo stesso iter, provando il passo gara come la Mercedes.

13.05 Antonelli completa il suo giro in 1’15″889, quindi simulazione gara e più veloce del compagno di squadra. Norris, in tutto questo, è quinto a 0″578.

13.04 Russell completa un giro in 1’16″520, probabile simulazione di passo gara. Antonelli, anche in pista, vedremo cosa farà.

13.03 Ferrari che sta girando con la specifica vecchia del fondo, vedremo se si userà la nuova nelle qualifiche Sprint.

13.01 Uno-due Ferrari. Leclerc si porta davanti in 1’14″146 a precedere di 0″113 Hamilton. Poi le Mercedes con Antonelli a 0″123 e Russell a 0″380.

13.00 Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Lewis Hamilton Ferrari 1:14.259
2 Kimi Antonelli Mercedes +0.010
3 Charles Leclerc Ferrari +0.247
4 George Russell Mercedes +0.267
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.589
6 Lando Norris McLaren +0.699
7 Gabriel Bortoleto Audi +0.838
8 Liam Lawson Red Bull Racing +1.100
9 Oscar Piastri McLaren +1.359
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.483
11 Nico Hulkenberg Audi +1.492
12 Fernando Alonso Aston Martin +1.507
13 Yuki Tsunoda Racing Bulls +1.606
14 Pierre Gasly Alpine +1.885
15 Lance Stroll Aston Martin +1.970
16 Esteban Ocon Haas F1 Team +1.972
17 Alexander Albon Williams +2.053
18 Oliver Bearman Haas F1 Team +2.196
19 Sergio Perez Cadillac +2.515
20 Franco Colapinto Alpine +2.710
21 Carlos Sainz Williams +2.882
22 Valtteri Bottas Cadillac +2.889

12.59 Antonelli, nonostante tutto, si lancia per un giro veloce, ma poi decide di rientrare ai box e abortisce.

12.57 Testacoda di Antonelli in questo momento: nessuna conseguenza per il pilota italiano, gomme fredde.

12.56 Leclerc si porta in terza posizione a 0″247 da Hamilton. Prosegue il duello Mercedes-Ferrari.

12.54 La pista continua a migliorarsi, per via della gomma depositata sul tracciato. Antonelli si porta in seconda posizione a 10 millesimi da Hamilton, poi Russell a 0″267 e Lecler a 0″666.

12.53 Verstappen si porta in quarta posizione a 0″200 con le gomme dure. Antonelli ora è sesto.

12.52 Hamilton migliora il suo crono e si porta in vetta 1’14″742 a precedere di 0″166 Russell, Leclerc è terzo. Ma la pista continua a migliorare.

12.50 Arriva Leclerc! 1’14″925 a precedere Russell di 26 millesimi ed Hamilton di 199. Antonelli è quarto a 0″426 e Verstappen quinto a 0″456.

12.49 Russell ora è lui a trovare il miglior tempo in 1’14″951 a precedere di 0″173 Hamilton.

12.48 Hamilton conclude il suo giro e si porta davanti a tutti! 1’15″124 E 227 millesimi di vantaggio su Antonelli e 321 su Russell. Leclerc è quarto a 0″353.

12.47 Leclerc si migliora ed è terzo a 0″126.

12.47 Norris e Piastri salgono in terza e quarta posizione a 0″198 e a 0″267.

12.46 Russell migliora e si porta a 94 millesimi da Antonelli. La pista si sta gommando sempre di più.

12.45 Migliorano le due Ferrari: Leclerc 4° a 0″415, e Hamilton 5° a 0″535.

12.44 Antonelli scatenato e rafforza il suo primato 1’15″351 a precedere di 0″763 Piastri e di 1″213 Russell.

12.43 Russell migliora e si porta a 0″452 da Antonelli, uno-due Mercedes.

12.42 Leclerc stampa un giro molto lento a 4″115 da Antonelli, mentre Hamilton ora è quarto a 1″597. Sostanzialmente, Kimi Antonelli ha già fatto il vuoto.

12.41 Piastri migliora il suo crono, portandosi a 0″923 da Antonelli. Si lancia Leclerc.

12.40 Ferrari ai box per sistemare l’assetto in funzione di una pista sempre più asciutta.

12.39 Antonelli si porta davanti a tutti e abbassa di 2″216 il crono di Piastri, Russell con l’altra Mercedes, sempre con gomme medie, rimedia 2″666 dal compagno di squadra.

12.38 Si lancia Antonelli con gomme medie, in questo momento.

12.37 Piastri, con gomme medie, si porta davanti a tutti in 1’20″480, nettamente più veloce di Hamilton che ha girato con le intermedie.

12.36 Tanti piloti sono rientrati ai box, per montare le slick.

12.35 Arrivano i primi crono. Lewis Hamilton svetta in 1’25″562 a precedere di 0″281 Colapinto e di 0″993 Hulkenberg.

12.33 Pista “maculata”, con alcune chiazze di bagnato. I piloti, via radio, già pensano a a usare le slick.

12.32 In questo momento non piove e la pista potrebbe asciugarsi nel corso della sessione. Di fatto, i piloti sono entrati in pista con gomme intermedie.

12.30 VIA ALLA SESSIONE DI LIBERE!!!

12.27 Non una condizione ideale, visto che il format Sprint prevede la disputa di una sola sessione di libere. Con la pista bagnata/umida, si rischia di non avere a disposizione dati significativi nella messa a punto della monoposto.

12.24 C’è la pioggia a rovinare i piani dei piloti e dei team. Attualmente, la pista è umida e non sarà semplice per le squadre adattarsi.

12.21 Per l’appuntamento nei Paesi Bassi, le mescole selezionate sono C2, C3 e C4, come già avvenuto lo scorso anno. La scelta di utilizzare un tris più morbido aveva favorito una gara a due soste, anche grazie alle neutralizzazioni, nella quale erano state impiegate tutte le opzioni disponibili.

12.18 Il Gran Premio d’Olanda si è sempre corso sul circuito di Zandvoort. È alla sua 36° edizione, da quando la prima gara è stata disputata nel 1952. Il pilota con il maggior numero di vittorie su questo tracciato è Jim Clark (4) mentre Ferrari detiene il primato per i costruttori (8). Max Verstappen, idolo locale, ha finora vinto 3 gare, al pari di Jackie Stewart e Niki Lauda.

12.15 Con il formato Sprint al debutto a Zandvoort, i team avranno a disposizione una sola ora di prove libere per finalizzare il setup delle vetture. Se la Hard sarà con ogni probabilità la mescola di riferimento per la gara di domenica, le due opzioni più morbide potrebbero entrambe rappresentare una valida soluzione per la Sprint del sabato. Nelle strategie per il Gran Premio avrà rilevanza anche la difficoltà di sorpasso, dovuta a un solo rettilineo e alla carreggiata stretta.

12.13 La tappa olandese è stata anticipata di una settimana rispetto al 2025. In teoria, il degrado termico dovrebbe avere un ruolo importante nel pieno del mese di agosto, ma le temperature di Zandvoort raramente superano i 20 °C e la pioggia è un elemento ricorrente. Inoltre, la vicinanza al mare rende frequenti le raffiche di vento, che potrebbero influire sulla guida dei piloti, soprattutto in presenza della nuova aerodinamica.

12.10 Le scuderie devono quindi gestire con attenzione l’assetto delle monoposto e, più in generale, l’interazione tra vettura e gomme. Il livello di carico aerodinamico richiesto è elevato, molto simile a quello necessario a Budapest, sede dell’ultimo appuntamento prima della pausa estiva.

12.07 Il circuito di Zandvoort è particolarmente severo per gli pneumatici in termini di densità energetica, a causa della sua lunghezza contenuta e delle numerose curve, alcune delle quali ad alta velocità. Le due sopraelevate, con inclinazioni rispettivamente di 19 e 18 gradi, generano infatti forze verticali e laterali molto elevate sugli pneumatici.

12.04 Il tracciato, situato a soli 40 km da Amsterdam, presenta un basso livello di aderenza sia per le caratteristiche dell’asfalto, rifatto in diversi punti nel corso degli anni, sia per la sabbia proveniente dalle vicine spiagge, che il vento deposita sulla pista. Questo fenomeno può ridurre il grip non solo da un giorno all’altro, ma talvolta anche da una sessione all’altra.

12.01 La pista, situata sulle rive del Mare del Nord, è lunga 4,259 chilometri e comprende 14 curve. La sua principale particolarità è rappresentata dalle due curve sopraelevate (la 3 e la 14), la cui pendenza è superiore persino a quella di Indianapolis.

11.58 Una sfida per piloti e team, come detto, che dovranno trovare nel più breve tempo possibile la messa a punto ideale su una pista con caratteristiche molto precise. Si tratta di un tracciato che offre pochissime opportunità di sorpasso e la track-position rischia di essere decisiva.

11.55 Assisteremo a una tre giorni in cui i tempi saranno piuttosto serrati per piloti e scuderie. Lo schedule prevede un’unica sessione di prove libere, che precederà la Sprint Qualifying, ovvero il time-attack che determinerà la griglia di partenza della Sprint Race di domani.

11.53 Sul circuito di Zandvoort, nei Paesi Bassi, si prospetta un day-1 particolarmente ricco e intenso per i piloti e i team.

11.50 Buongiorno e bentrovati alla DIRETTA LIVE del primo giorno del week end del GP d’Olanda, appuntamento del Mondiale 2026 di F1.

Buon pomeriggio e bentrovati alla DIRETTA LIVE del primo giorno del week end del GP d’Olanda, appuntamento del Mondiale 2026 di F1. Sul circuito di Zandvoort, nei Paesi Bassi, si prospetta un day-1 particolarmente ricco e intenso per i piloti e i team.

Assisteremo, infatti, a una tre giorni in cui i tempi saranno piuttosto serrati per piloti e scuderie. Lo schedule prevede un’unica sessione di prove libere, che precederà la Sprint Qualifying, ovvero il time-attack che determinerà la griglia di partenza della Sprint Race di domani.

Una sfida per piloti e team, come detto, che dovranno trovare nel più breve tempo possibile la messa a punto ideale su una pista con caratteristiche molto precise. Si tratta di un tracciato che offre pochissime opportunità di sorpasso e la track-position rischia di essere decisiva. Per questo, la massimizzazione del risultato nel time-attack potrebbe risultare determinante.

Si torna a girare con Kimi Antonelli leader della classifica mondiale, che dovrà confermare lo status di leader e farsi trovare pronto agli attacchi del compagno di squadra in Mercedes, George Russell, e anche della Ferrari. La Rossa porterà un nuovo aggiornamento aerodinamico e si spera possa dare alla SF-26 una performance all’altezza della situazione.

OA Sport vi offrirà la DIRETTA LIVE del primo giorno del week end del GP d’Olanda, appuntamento del Mondiale 2026 di F1: cronaca in tempo reale e aggiornamenti costanti. Si comincia alle 12:30 con le prove libere, mentre alle 16:30 andranno in scena la Sprint Qualifying. Buon divertimento!