WEC, BMW e Cadillac in vetta dopo metà gara. Ferrari in lotta per il podio

BMW precede Cadillac dopo le prime metà della 6h San Paolo, quarto atto del FIA World Endurance Championship. Raffaele Marciello regola Norman Nato, l’auto di WRT e la vettura n. 12 schierata da Hertz Team JOTA precedono la Ferrari n. 83 AF Corse di Phil Hanson.

Cadillac ha controllato la scena nella prima ora con Will Stevens (n. 12) ed Earl Bamber (n. 38). Le due V-Series.R targate Hertz Team JOTA hanno gestito la BMW n. 15 di Kevin Magnussen, meritatamente al comando dopo il primo passaggio ai box.

La Cadillac n. 12 ha perso tempo a causa di un problema alla ruota anteriore sinistra, mentre la n. 38 è stata limitata per un posizionamento non corretto nella piazzola. Magnussen ha quindi tentato di allungare con la prima delle due auto schierate da WRT, squadra già a segno quest’anno a Spa.

Buona partenza per le Ferrari con Yifei Ye (AF Corse n. 83) subito all’attacco ed abile a risalire dalla 10ma alla sesta piazza. Prime ore più complicate invece per la n. 50, sanzionata insieme alla Genesis n. 19 e Toyota n. 7 per il mancato rispetto del Full Course Yellow.

La BMW n. 15 di Raffaele Marciello resta provvisoriamente in testa con una quindicina di secondi di margine nei confronti di Norman Nato e della Cadillac n. 12. Ottima Ferrari in terza piazza, la n. 83 è infatti all’inseguimento della V-Series.R con Phil Hanson al volante.

La Cadillac e la Ferrari si sono toccate a più riprese nel corso dell’ultima ora principalmente nel secondo settore. La direzione gara, dopo aver assegnato cinque secondi di penalità alla n. 12 per un contatto con la Lexus n. 87, sta investigando per una toccata con la 499P n. 83 in curva 10.

La Ferrari n. 51 di Alessandro Pier Guidi occupa il quarto posto davanti alla Cadillac n. 38 ed all’Aston Martin n. 007. Lontane invece le Toyota con la n. 8 di Brendon Harley limitata da un danno provocato da un contatto con la Genesis n. 17 di André Lotterer.

In GT, la Chevy Corvette n. 34 TF Sport di Peter Dempsey è provvisoriamente in vetta. L’auto di Peter Dempsey, bronze driver irlandese, controlla la Ford Mustang GT3 EVO n. 88 Proton Competition di Gianmarco Levorato, abile nell’ultima ora a controllare la Lexus n. 87 Akkodis ASP di Clemens Schmid.