Kimi Antonelli cambia motore per il GP del Belgio: ultime componenti della stagione prima di andare in penalità

Oltre ai già penalizzati Lando Norris (10 posizioni) e Isack Hadjar (partenza in fondo alla griglia o dalla pit-lane), anche altri piloti montano nuove componenti della power unit nel weekend di Spa-Francorchamps per sbloccare dei cavalli aggiuntivi su una pista caratterizzata da lunghi rettilinei in cui è abbastanza facile sorpassare in gara. Tra questi c’è anche Kimi Antonelli, leader del Mondiale di F1 dopo nove tappe.

Il giovane pilota bolognese della Mercedes potrà usufruire di un motore quasi nuovo di zecca avendo cambiato soprattutto l’ICE (motore endotermico) e l’MGU-K, senza andare però in penalità. Quelle introdotte in Belgio questo fine settimana saranno le ultime unità consentite da regolamento per l’intera stagione sulla macchina n.12 guidata da Antonelli.

Kimi avrà a disposizione dunque una grande occasione nel circuito delle Ardenne, con una power unit più fresca e potendo partire nelle posizioni di vertice al contrario di altre vetture dei top team come la McLaren di Norris e la Red Bull di Hadjar, che dovranno pagare il prezzo di aver superato il limite stagionale di una o più componenti ritrovandosi nella condizione di essere costretti a rimontare domenica.