WEC, Antonello Coletta: “Faremo il possibile con quello che abbiamo. Il futuro regolamento deve soddisfare le nostre esigenze”

Antonello Coletta ha parlato a Le Mans in merito all’attuale situazione di Ferrari nel FIA World Endurance Championship. Il responsabile del marchio di Maranello, per l’Endurance e non solo, ha parlato in vista della competizione più importante della stagione, soprattutto in merito ai nuovi regolamenti tecnici che entreranno in vigore nel 2030.

Su questo il manager romano è stato abbastanza chiaro davanti ai media presenti a Le Mans: “Per noi è fondamentale costruire la macchina completamente a Maranello. Come tutti sapete, Ferrari ha preso la decisione di competere nella massima categoria dell’Endurance anche per usare la piattaforma Hypercar come banco di prova da applicare anche sulla strada. Vi posso assicurare che il nostro progetto 499P non è poi così più costoso rispetto a quanto fatto da altri nostri competitor. L’importante è poi trovare un punto comune di idee al fine di avere un gruppo partenti di valore a partire dal 2030″.

Ferrari ha confermato quindi che resterà protagonista nella serie solo con la possibilità di continuare a correre con la propria Hypercar. Ricordiamo che attualmente ogni costruttore che entra nella classe regina può scegliere se costruire una propria LMH oppure optare per una LMDh, più limitante perché prescrive l’acquisto di un telaio da un fornitore esterno (ORECA, Multimatic, Dallara o Ligier). Le cose potrebbero cambiare nel 2030, ACO sta infatti spingendo insieme a FIA ed IMSA per avere una singola piattaforma e non due unite.

Ferrari, reduce da tre vittorie alla 24h Le Mans con tre equipaggi differenti, cerca il poker sul ‘Circuit de la Sarthe’, un obiettivo non semplice da raggiungere: “Sicuramente Ferrari cerca di fare le cose al meglio, sappiamo il valore della squadra, dei piloti e della 499P. Siamo convinti di essere competitivi e poter lottare per la vittoria. Qui a Le Mans faremo quello che potremo con la situazione che abbiamo. Siamo convinti di avere un buon pacchetto, ma tutto è migliorabile come sempre. Nella vita non si può vincere sempre anche se chiaramente ci piacerebbe. Un fallimento può arrivare quando commetti un errore, il secondo posto non rappresenterebbe una sconfitta”.

Antonello Coletta ha confermato la volontà di mantenere intatti gli equipaggi delle proprie 499P in futuro ed ha chiarito che Ferrari è disposta a correre nella classe regina della prossima Asian Le Mans Series, teoricamente in programma a partire da fine anno. Il condizionale resta d’obbligo, ad oggi non sappiamo infatti il calendario della serie ACO che negli ultimi anni ha sempre disputato gran parte delle proprie prove in Medio Oriente tra Dubai ed Abu Dhabi.