MotoGP, i precedenti di Marco Bezzecchi nel GP d’Olanda. Secondo per 3 volte, Bez anela la vittoria

Marco Bezzecchi e Assen hanno un rapporto intenso. Il circuito olandese è difatti il luogo in cui Simply the Bez ha ottenuto alcuni risultati molto significativi nella sua carriera. Delle “prime volte”, oppure dei crocevia fondamentali per lo sviluppo della sua carriera.  La dinamica si è proposta più volte nel corso degli anni.

I trascorsi in Moto3 sono dimenticabili. Nel 2017 chiude fuori dalla zona punti, sedicesimo, nonostante un’ottima prestazione in qualifica. Va anche peggio nel 2018, anno in cui il riminese cade all’ultimo giro, quando occupava la quarta posizione.

Discreta l’esperienza in Moto2. Anzi, a onor del vero, i risultati vanno contestualizzati e sono meglio di quanto sembrano in apparenza. La performance del 2019 è da ricordare, poiché il decimo posto rappresenta il primo ingresso in zona punti della carriera nella categoria cadetta, nonché uno dei migliori piazzamenti di quell’annata. Nel 2021, Marco giunge quinto, rendendosi protagonista di una grande rimonta dalla sedicesima casella in griglia.

Issatosi in MotoGP, Assen 2022 rappresenta un punto di svolta nella carriera di Bezzecchi, che brilla per la prima volta nella classe regina, attestandosi in seconda posizione in un GP lineare, senza condizioni meteo particolari. È piazza d’onore anche nel 2023, ma in questo caso il riminese rimane con l’amaro in bocca, poiché di fatto si tratta di una vittoria persa. Dopo aver dominato qualifiche e Sprint, Bez viene scavalcato al via da Bagnaia e Binder. Fatica a sorpassare quest’ultimo e, quando ci riesce, Pecco si è ormai involato verso il successo.

Da dimenticare l’edizione 2024, durante la quale Bezzecchi cade. Una delle peggiori performance di una stagione anonima. Al contrario, Assen 2025 è un momento cruciale dell’annata agonistica. Vero che Bez aveva vinto in Gran Bretagna, ma il risultato appariva estemporaneo. In Olanda si concretizza un solido secondo posto, che rappresenta il momento in cui Marco entra nella dimensione attuale, quella di top rider.