24 Ore Le Mans, Cadillac controlla la FP1. 7° Ferrari n. 50

Inizia ufficialmente il fine settimana della 24 Ore Le Mans con la prima sessione di prove libere. Cadillac Racing ha monopolizato la scena, Earl Bamber si è imposto su Jordan Taylor dopo aver migliorato per ben due volte il proprio parziale.

La n. 38 di Hertz Team JOTA ha fermato il cronometro in 1.23.786 con 1 secondo e mezzo di margine nei confronti dell’americano di Wayne Taylor Racing (n. 101), la coppia si è imposta sulla BMW n. 20 di René Rast.

Will Stevens, con la Cadillac Hertz Team JOTA n. 12, ha battuto l’Alpine n. 35, la Toyota n. 8, la Ferrari n. 50, l’Aston Martin n. 009 e la nuovissima Genesis GMR-001 n. 17. La Top10 è stata chiusa dall’Aston Martin n. 007, la più veloce nel test day di domenica con Tom Gamble.

Non ci sono state interruzioni significative nella FP1 della 24h Le Mans, ma è da segnalare un piccolo problema per la Ferrari n. 83 AF Corse di Yifei Ye. Il vincitore dell’ultima edizione della 24h Le Mans è infatti finito contro le barriere a ‘Mulsanne’, il cinese è poi riuscito regolarmente a tornare in pit road.

Problemi anche l’Alpine n. 36 di Fred Mako, in difficoltà all’ingresso del lungo rettilineo che porta a Mulsanne dopo aver colpito le barriere all’uscita dell’Esses. La stessa curva ha tradito anche l’ORECA n. 9 Proton Competition e la LMP2 n. 183 AF Corse. 

BMW insidia Lexus in LMGT3. La M4 GT3 EVO n. 32 e la gemella n. 69 di WRT si sono attestati alle spalle della RC F GT3 n. 78 di Jack Hawksworth, il britannico è stato in cima alla graduatoria della propria classe sin dall’inizio del turno.

Menzione finale per la categoria LMP2 con il best lap di Doriane Pin. L’atleta di Duqueine Racing (n. 30) ha scavalcato nel finale Job van Uitert (IDEC Sport n. 28); l’olandese è stato regolato nei minuti conclusivi anche dal leader LMP2 PRO Am Kevin Estre (TDS Racing n. 14).

Oggi alle 18.45 la prima parte delle qualifiche per tutte le classi. Le migliori 15 Hypercar e le migliori 12 LMP2 e LMGT3 parteciperanno successivamente domani alla lotta per la pole. Ricordiamo che i piloti impiegati oggi non potranno poi guidare domani nelle restanti due fasi che determineranno la griglia di partenza.