Motomondiale 2017, Valentino Rossi non è soddisfatto della sua Yamaha: “Moto difficile da guidare sin dal primo momento”

L’avvio di stagione del Motomondiale 2017 non è stato particolarmente esaltante per Valentino Rossi. Certo, la stagione del Dottore è iniziata con tre podi nelle prime tre gare e la testa della classifica iridata, ma con il ritorno in Europa, a Jerez, la situazione è cambiata radicalmente. Rossi è entrato in crisi con le gomme, perdendo feeling con la Yamaha M1. A questa complicazione si è poi aggiunta la sfortuna: prima la caduta all’ultimo giro di Le Mans mentre era in lotta con il compagno Maverick Viñales e poi l’infortunio in allenamento nella settimana che portava al Mugello. A completare l’opera poi, a Barcellona altri problemi lo hanno costretto ad una gara nelle retrovie. Il campione italiano ha provato ad analizzare la situazione. Le sue dichiarazioni, riportate da SportRider, trasmettono amarezza ed insoddisfazione.

“È vero, Vinales con questa moto era molto competitivo ed infatti ad inizio stagione ha praticamente vinto tutto. Era veloce e competitivo e sembrava naturale pensare che questa era la direzione giusta da seguire”, ha esordito il Dottore. “Mi rendo conto che il ritorno al passato non è mai piacevole, ma dobbiamo trovare le sensazioni del 2016. Il punto forte della Yamaha è sempre stata la staccata e la velocità in curva ed è anche il mio forte. Con il 2017 abbiamo perso quel vantaggio. Dopo Jerez avevo chiesto delle cose da testare a Yamaha, spero di vedere queste cose nei prossimi giorni per ritrovare le sensazioni dello scorso anno. Dal primo momento ho sentito che la moto 2017 era difficile da guidare“.

È un Valentino Rossi dunque, non certo contento della M1 versione 2017. Già a Barcellona aveva lamentato il veto impostogli dal team quando aveva proposto di rimontare il telaio dello scorso anno. Ora invece, il nove volte campione del mondo è tornato a farsi sentire invocando i miglioramenti chiesti al team. Per Rossi infatti, la nuova versione della M1 rappresenta un passo indietro, confermato dal fatto che spesso, con la moto dello scorso anno, Johann Zarco si è dimostrato più competitivo dei piloti ufficiali.

alessandro.tarallo@oasport.it

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